gmx 发表于 2015-11-25 11:52
如果当时光靠增加adblue添加量就可以解决，VW就不会作弊了。当时肯定有什么无法解决的技术问题才作弊的。
你觉得你这么说靠谱么？
adblue不是钱啊？买adbue不花钱啊？
知道氮氧化物超标40倍是啥概念不？
知道要催化这40倍的氮氧化物到达标水平要多消耗多少倍的adblue不？
发动机燃烧效率太高了，自然就会出这种幺蛾子....
汽油机至少还能做到稍微精确点的燃烧控制...
柴油机是压燃的，每次燃油被点燃的时机都是不固定的，还哪门子的精确燃烧控制哇...
加尿素吧，加尿素吧。。。暂时无解。。。
砖头哥 发表于 2015-11-25 12:56
你觉得你这么说靠谱么？
adblue不是钱啊？买adbue不花钱啊？
知道氮氧化物超标40倍是啥概念不？
VW当前的E6摩托没有问题，难道也只是靠加尿素实现的吗?
gmx 发表于 2015-11-25 12:46
VW当前的E6摩托没有问题，难道也只是靠加尿素实现的吗?
就那么回事吧....
不加尿素，谁家的也过不了关....
砖头哥 发表于 2015-11-25 14:25
就那么回事吧....
不加尿素，谁家的也过不了关....
若真如此，VM可真不明智，既然有了解决方案，虽然可能消费者要多出点钱来做保养，还来作弊，这可真是 NO ZUO NO DIE.
abadebadu 发表于 2015-11-24 14:26
我想的不多，是市场想很多，所以消息一出来，股票直接涨１０％，意思是大部分问题可以软件解决，不会涉及 ...
{:2_231:}{:2_228:}握握爪.
Technische Maßnahmen für die betroffenen EA 189-Dieselmotoren dem Kraftfahrtbundesamt (KBA) vorgestellt
25.11.2015, Wolfsburg
•Nächster Schritt zur Lösung der NOx-Abgasthematik in Europa
•Minimale Hardwaremaßnahmen bei den 1.6 TDI Motoren
•2.0 TDI Motoren benötigen nur ein Software-Update
•Ziel: Kein Mehrverbrauch und keine Einbußen bei den Fahrleistungen