paul871017 发表于 2015-12-3 14:42
都是人云亦云。国内老司机的老观念。因为国内以前说后驱都是小面的，小货车，面包等等。。这些车后面不压 ...
明白人，我一下子豁然开朗了
顺便问一下，你那相好的冤家为什么还不来扔砖头
idayolanda 发表于 2015-12-3 14:57
明白人，我一下子豁然开朗了
顺便问一下，你那相好的冤家为什么还不来扔砖头
in BMW E30, mit sehr wenig Gewicht auf der Hinterachse ist im Winter ziemlich unfahrbar. Erst der massive konstruktive Einsatz um Gewicht auf die Hinterachse zu bringen, hat den Hinterradantrieb einigermassen fahrbar gemacht, plus die ziemlich restriktive Programmierung der Antriebsschlupfregelung.
Richtig ist: ein schlecht gemachter Vorderradantrieb ist noch immer deutlich besser fahrbar als ein mittelmaessiger Hinterradantreib. Es geht naemlich um die Fahrbarkeit des gesamten Fahrzeugs.
paul871017 发表于 2015-12-3 14:40
那在积水很多的路面，才会出现滑水效应，冬天不会。而且滑水是前轮。
这里面90%的人理解后驱雪天不行 ...
开Xdrive的别来搅混水
前驱车可不是50：50，人家驱动轮上重着呢。而FR的车，最多也就50：50，驱动轮抓地力肯定不如前驱。
而且驱动形式决定后驱就是容易转向过度，在路面条件不好的情况下尤其明显。
当路面情况好的时候则是另一种情形。我上高速出弯前就愿意多踩点油，感觉明显更受控，同样情况前驱就容易转向不足了。
我和我 发表于 2015-12-3 16:40
开Xdrive的别来搅混水
前驱车可不是50：50，人家驱动轮上重着呢。而FR的车，最多也就50：50，驱动轮抓 ...
高速过弯，貌似前驱也容易飘一些，个人感觉
我指的是高速路上的大弯，160kmh+的过
paul871017 发表于 2015-12-3 13:00
我抬个杠。后驱不一定更滑，关键看车的重量配比。如果前50后50，那么前驱后驱都一样。关键后驱还可以选 ...
前驱肯定不是这个配比
另外楼主说的就是起步打滑，没说侧滑阿
不管啥路面，能4驱还是4驱。毕竟多两个轮子刨地总要好些。
paul871017 发表于 2015-12-3 13:00
我抬个杠。后驱不一定更滑，关键看车的重量配比。如果前50后50，那么前驱后驱都一样。关键后驱还可以选 ...
呵呵。。。前后50-50的后驱比得过前边60-70的前驱喵？{:5_338:}
paul871017 发表于 2015-12-3 14:40
那在积水很多的路面，才会出现滑水效应，冬天不会。而且滑水是前轮。
这里面90%的人理解后驱雪天不行 ...
实话说，前驱车前轮打滑更危险。。。后驱车后轮打滑就打滑呗，无所谓。
这个话题好无聊啊....
不过，各位一定要记住哟，下雪的冰雪天，千万别在高速路上开巡航定速啊。。。以前一脑子有水的sb就是这么干的，飘出去了，撞了，还跑论坛上来吐苦水....吐个毛啊，再吐智商也提高不起来...
本帖最后由 harryzs 于 2015-12-3 20:54 编辑
Winter Tyres or 4x4 ?
http://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA