那操蛋的修车－ 换keilriemen和spannrolle
最近车子一直有吱吱吱的响声，每次一松油门就有，怠速时候也有，非常影响开车心情。经查，应该是keilriemen要换了，网上搜好了视频教程。
方法倒是很简单，只要卸3个螺丝，就行了，于是信心满满开始干。
第一个问题是Ersatzteil不知道买什么型号。按什么EZ年份，或者Fahrzeugschein上的号码，搜出来的都不确定。
保险起见还是把原来的先拆下来直接按nummer搜，拆下来一看果然跟之前按车型搜出来的不一样。。。
Riemen拆下来以后看了看，没有一点Riss的迹象，看着完全像新的一样。倒是spannrolle，转动的时候有点不顺畅。于是决定把spannrolle一块换了。找Ersatzteil又是件让人头疼的事，标签给腐蚀的只能模模糊糊认出来几个数字，就靠着这几个数字勉强也找到配件了。
在订配件之前，顺便看了一眼是什么螺丝。一看傻眼了，我买了一箱工具，100多件，本以为通吃了，结果愣是没有匹配的，我的最大只有T40的，他螺丝居然是T50的。只好又上网去订。期间还要用车，拆拆装装了好几次，虽然只有3个螺丝，但是也满烦人的。
新工具今天终于送来了，拆开一看，只有前面的bits，没有匹配的扳手{:5_371:} 他bits后头的洞偏偏又跟我原来的不一样，居然用不了。。。
好在我原来的工具箱里有很多大小的nuss，找了个合适的，凑合能用。但是由于不是原配的，bits很松，螺丝又锈的很紧，悲剧就发生了。在松第二个螺丝使劲的时候一滑，bits居然掉到发动机下面的壳子里去了。
虽说这个riemen跟spannrolle构造很简单，我也都清楚怎么回事，但是spannrolle不固定，皮带没法装，皮带不装车没法发动，明天上班怎么办。。。难道还要叫拖车来。。。汗一下就出来了{:5_371:}
好在运气好，我在下面摸了半天，虽然摸了一手黑，最终总算把bits给找到了。赶紧弄个透明胶，把他跟后面的nuss粘一块，至少滑的时候不会再掉下去了。
spannrolle拆下来，里面轴承拆出来，擦吧擦吧装回去，好像又滑溜了，rolle表面好像有些脏，可能是皮带摩擦多了磨上去的，扣扣能扣掉，又把rolle表面擦了擦。整个全部装回去试了一下，貌似又没有quietschen的声音了，还有待明天上路试试。
最后提醒大家，前面motorraum工作的时候千万注意工具别掉下去了，尤其是bits这种小东西，保险起见弄个透明胶粘上
{:5_363:}
我车最近也在响,主要是冷车启动时,车热了之后就不响了,不知道怎么回事。 强！ T50一般修车都要用的，VW和MB都有很多 bbcsuper 发表于 2015-12-3 00:28
我车最近也在响,主要是冷车启动时,车热了之后就不响了,不知道怎么回事。
我5万公里以前是这个症状，后来没管他，过了个夏天又好了
现在又来了，踩油门不响，一松油门就响
搞的恨磨练我的开车技术，油门必须踩的恨匀，否则就得听这声音。。。 贺贺有名 发表于 2015-12-3 02:08
T50一般修车都要用的，VW和MB都有很多
以前从来没搞过发动机边上的东西，最多换换什么pollenfilter之类的
我还有台老车，在离werkstatt还有15km的高速上keilriemen断了，电瓶灯亮，水温灯亮。在离werkstatt还有300m的地方终于发动机熄火，再也动不了了，只好叫拖车拖过去
一般症状都是quietschen，那台车的声音恨奇怪，我也没想起来检查皮带。皮带这东西虽然简单，但是真是挺关键的 bbcsuper 发表于 2015-12-2 23:28
我车最近也在响,主要是冷车启动时,车热了之后就不响了,不知道怎么回事。
Opel 也有这问题，（几乎是新的）送去几次，查不出原因。
冷天，刚开，格啦格拉，路人都能听到，一会儿没了。
马年好运 发表于 2015-12-3 07:56
Opel 也有这问题，（几乎是新的）送去几次，查不出原因。
冷天，刚开，格啦格拉，路人都能听到，一会儿 ...
哦，看来还挺常见，一响搞的我紧张。
ps，我是vw的车 adrenalin 发表于 2015-12-3 05:35
我5万公里以前是这个症状，后来没管他，过了个夏天又好了
现在又来了，踩油门不响，一松油门就响
搞的 ...
哦，看来还能开一段时间。那我再坚持一下，换zahnriemen的时候一起把keilriemen和spannerolle全换了。 {:5_314:}这点时间和精力我还是交给修车铺吧
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