对的，是一辆Passat自动档，不过我那辆车没有配备Motor Autostop这个功能，所以没法帮您确认。但是修车 ...
多谢，我去问问VW车行的人。自动挡应该比手动挡更方便才是。 我怀疑是我开了autoHold但没有开启电子手刹，所以需要踩着刹车板才能保持motor stop 。回头我去试试再告诉大家。 flofler 发表于 2015-12-5 16:01
我怀疑是我开了autoHold但没有开启电子手刹，所以需要踩着刹车板才能保持motor stop 。回头我去试试再告诉 ...
没有吧 有时候路边停车等个人什么的 不拉手刹 startstop停了发动机我再按auto hold发动机也就停着没问题刹车什么都不踩 fred_yu 发表于 2015-12-5 17:53
没有吧 有时候路边停车等个人什么的 不拉手刹 startstop停了发动机我再按auto hold发动机也就停着 ...
嗯...你说的对。
nnd不知道怎么弄了，以前手动档都没这码子事
你开的也是vw 自动挡 bluemotion吗 ？可否告诉我怎么设置，否则只有周一问vw车店的人了
flofler 发表于 2015-12-5 18:13
嗯...你说的对。
nnd不知道怎么弄了，以前手动档都没这码子事
你开的也是vw 自动挡 bluemotion吗 ？可 ...
vw 手动挡。。{:4_292:} wxwx2010 发表于 2015-12-5 13:20
MB的设计比VW的要人性化点
刹车停住，Motor Stop，此时再次深踩刹车激活Autohold，然后就可以放开刹车， ...
深踩激活auto hold的设计 实在不敢说是人性化。。。
我宁可喜欢按钮
想用的时候按下，就一直有效，适合堵车的路段 咳咳咳 本帖最后由 wxwx2010 于 2015-12-5 22:38 编辑
crazymoon 发表于 2015-12-5 19:15
深踩激活auto hold的设计 实在不敢说是人性化。。。
我宁可喜欢按钮
想用的时候按下，就一直有效，适合 ...
还是习惯问题吧。之前刚换MB的时候还不适应。但是一天以后就发现比VW的按钮更舒服。
因为对MB而言，可以默认为Autohold是一直不开启，只有在你深踩刹车后才激活，也就是你可以任何时候都知道你踩下刹车后是什么状态，而不需要额外的手和眼睛配合更多动作。
而VW，如果在堵车路段，尤其下坡路段，此时我一般都关闭Autohold，希望车一松刹车就慢慢往前走，而我有时会忘记关闭Autohold，导致轻触油门解除Autohold后脚马上又回到刹车上防止车下坡太快，而伸手去按的时候需要眼睛去看Autohold的状态，如果此时在通过油门解除Autohold之前通过按钮关闭Autohold的话，电子手刹就被自动激活，还是需要手动解除电子手刹或者多给点点油门解除电子手刹。现在的MB就没有这个困扰。
而MB的Parkassistent系统默认30kmh以下就自动激活，而VW的需要手动按钮启动。
不过Passat的噪音控制要比MB的C要好点点（主观感受上）。尤其是冷车刚启动时候封闭驾驶室内对发动机噪音的控制Passat要好很多。忘说了，都是2.0T汽油机，相同211马力调校的那款。
Passat上的Dynaudio系统在Fahrersitz和Beifahrsitz可以听出明显区别，MB的新C的标配音箱感觉不出区别，整体来说比Dynaudio那个舒服。柏林之声没有听过不好评论 wxwx2010 发表于 2015-12-5 22:34
还是习惯问题吧。之前刚换MB的时候还不适应。但是一天以后就发现比VW的按钮更舒服。
因为对MB而言， ...
vw的没体验过
我开bmw
老婆开gla 说实话 那个auto hold真是不方便激活
当然 本来也就很少用这个功能
BMW的设定是按钮开启auto hold
每次刹住车以后激活 给油车就走
彻底解除要在刹停时按钮
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