这个就是1.6 tdci的改进型，从图片看变动不大，好像turbo的冷却油管做得短了一些，也少了两个拐弯，估计能有利于机油通过。其他变动看不出，dpf还是在发动机前方。
白菜芯儿 发表于 2016-1-19 03:31
这么专业的回答···
只是新发动机 不知是否靠得住 不知道该1.6老机器还是1.5新机器了
每个新产品出来都会多少有些问题，对于用户来说就存在两难的选择。
老1.6已经用了10年，中间有所改进，问题应该比较少了。新产品其实是老产品的大改，但不知道是否改出大问题来。要知道现在改进产品不仅仅是性能，还要压缩成本。
1.6发动机在网上讨论比较多的问题就是turbo损坏，其实就是机油冷却问题。如果自己懂，知道该怎么保养，那么问题不大。
新的我就不好说了，感觉冷却机油的出口提高了一些，减少了冷却油管的长度。因为附近就是DPF，再生时产生的高温会辐射到油管上，减少这一段油管长度有利于减少机油被焦化的可能。但是在发动机里这一段如果堵塞，那么很难发现和清理。另外turbo也换了，不知道性能和稳定性如何。其他可能问题要看用户反馈了。
Truecar 发表于 2016-1-19 08:22
每个新产品出来都会多少有些问题，对于用户来说就存在两难的选择。
老1.6已经用了10年，中间有所改进 ...
福特三缸1.0呢？
TDCI感觉还是皮实的，就是油耗还是稍微有点高
kidkudo 发表于 2016-1-19 09:32
福特三缸1.0呢？
TDCI感觉还是皮实的，就是油耗还是稍微有点高
这个我就没有发言权了，根本没见过，没用过，也没检索过其他用户的反馈。只是偶尔看到过一个用户说使用感觉很不错。至于有什么潜在问题，一点都不了解。
Truecar 发表于 2016-1-19 08:22
每个新产品出来都会多少有些问题，对于用户来说就存在两难的选择。
老1.6已经用了10年，中间有所改进 ...
大神呀，你是在车企工作吗?这么专业{:5_387:}
harryzs 发表于 2016-1-19 09:40
大神呀，你是在车企工作吗?这么专业
不是。只是自己开1.6 tdci，对这个问题关注比较多，查了很多资料。另外自己也动手修车，对此知道的比较多。