kidkudo 发表于 2016-1-29 08:16
不大。基本没差别
维护的好是可以买
谢谢警长；）我们基本准备买了。还有最后一个问题，Turbolader 是c250 可能出现问题的部件吗？这个好贵的吧？它在2011年的c250出现问题机率大吗？大概多少公里会出现问题？
本帖最后由 kidkudo 于 2016-1-29 10:22 编辑
zjourney 发表于 2016-1-29 10:17
谢谢警长；）我们基本准备买了。还有最后一个问题，Turbolader 是c250 可能出现问题的部件吗？这个好贵的 ...
这个主要和开法有关，尽量不过低转速短途行驶
和车型关系不大。
11年的车花2万买，车龄已经5年了。我就问问这种情况准备把这辆车开多久？如果计划寿命10年，那么等于是花2万欧开剩下的5年，好像不是很合算啊？
本帖最后由 kidkudo 于 2016-1-29 12:32 编辑
irvine 发表于 2016-1-29 10:22
11年的车花2万买，车龄已经5年了。我就问问这种情况准备把这辆车开多久？如果计划寿命10年，那么等于是花2 ...
没有你这么算的
新车还要4万多呢，你换车的时候旧车本身还有残值。可以卖掉
车本来就是消耗品，油费，保险，保养都是投入
如果你仅仅想代步，买个新的小车足够
kidkudo 发表于 2016-1-29 12:27
没有你这么算的
新车还要4万多呢，你换车的时候旧车本身还有残值。可以卖掉
买得起4万新车的自然就不会在乎折旧。
我问的正是2万但是都开了5年这种高不成低不就的情况。为什么不买个2万的年车，哪怕档次稍微降低一点？
本帖最后由 kidkudo 于 2016-1-29 13:38 编辑
irvine 发表于 2016-1-29 13:15
买得起4万新车的自然就不会在乎折旧。
我问的正是2万但是都开了5年这种高不成低不就的情况。为什么不 ...
因为这是c250，需求不一样，要档次就要降低年份要求。楼主就是看中奔驰的品牌去的
5年保养的好其实不差的，没什么高不成低不就的感觉。
这里还有3万多买09年m3的，照你这么说，3万买个新的suv都绰绰有余了
kidkudo 发表于 2016-1-29 13:35
因为这是c250，需求不一样，要档次就要降低年份要求。楼主就是看中奔驰的品牌去的
5年保养的好其实 ...
因为刚看见一部车不让给过TUEV，因为底盘锈穿了，其实车龄没多少年。所以有此疑问，一辆车到底能开多久？（假设正常平均保养水平）
预算少又想开好车，何不leasing？
本帖最后由 kidkudo 于 2016-1-29 13:47 编辑
irvine 发表于 2016-1-29 13:42
因为刚看见一部车不让给过TUEV，因为底盘锈穿了，其实车龄没多少年。所以有此疑问，一辆车到底能开多久 ...
leasing对于私人不划算，这个讨论很多了。
锈穿这种事情，也看什么牌子什么车啊。奔驰还真不至于。
保养的好，开20年以上毫无问题，你看德国现在大街上，90年代的车比比皆是，我们公司还有开91年的菠萝的
看你原来的贴，也对车没什么需求，1万5还是买个年车octavia吧。不是新车就代表耐久，要看品牌和车型的口碑
不要迷信四驱，雪天要好的轮胎。
这个车不错，楼主喜欢就入手。
kidkudo 发表于 2016-1-29 13:46
leasing对于私人不划算，这个讨论很多了。
锈穿这种事情，也看什么牌子什么车啊。奔驰还真不至于。
...
我现在就是被车行劝说，想卖个2万的A3给我，4年车龄。我倾向于不要这个A3，感觉好像就为了“奥迪”两个字就要多出钱，还是4年的旧车。
可是开个15年车龄的奔驰/奥迪/宝马就真的比相对更新的Octavia的车主更有面子吗？