奇怪，车管所没有要求我去上seminar啊
gmx49
gun发表于 2016-2-16 22:14
自己拉不出屎来怪茅房啊。。。
gmx49 发表于 2016-2-8 20:58
我已致信交管局，说明这个A灯设计不合理，希望把A灯修改为圆筒绿灯，而不是箭头绿灯。
或者把B灯移动到 ...
你提的两个点都不对，所以你这信基本算是白写了，不给自己添乱就是好的了：
1，A灯一定要左箭头，因为要交通分流，很可能左转不能和直行一起放行，所以在这用左箭头，一定是有意义的，不会也不能改；
2，你提议B灯的位置就更是个笑话了，你在路口左转，你的视野会理所当然的扫过转弯前直行方向到转弯后的直行方向，红绿灯放在这个范围里你都看不到，你要把它挪到一个不在视野覆盖范围里，需要SB才能看到的地方？你自己不觉得这个提议搞笑吗？
RPWT999 发表于 2016-1-30 11:50
杜塞这个路口确实是个陷阱，google一下有不少德国人中招。LZ应该是没看到有B灯的存在，我估计当时是周末， ...
这是很标准的一个路口，怎么能叫陷阱的，稍微大一点的路口，尤其是中间有比较宽的隔离带包括电车线的路口，都有可能设计成这样，因为：
1，中间隔离带过宽，通过所需要的时间太长，左转红灯以后，会有很多车过很长时间才能完全通过路口，会影响对面方向绿灯放行的时间；
2，中间隔离带足够宽，可以停放一部分车辆用于道路缓冲；
所以这样的路口应该很普遍啊
不要说杜塞这种大城市，我这不大不小的城市我现在都能随便想出2个这样类似的路口
其中一个左转以后会再有2个红灯，一个用于让行机动车，一个用于让行有轨电车
另外一个左转以后的红绿灯还是直行、左转两个带方向的
alphasong
哈哈，砖头哥一回来就被拍了吧，少安毋躁少安毋躁，人家着急用车遇到事难免心烦，你少说话看看就好发表于 2016-2-17 14:02
没办法呀没办法。。。
有些奇葩的帖子，其实我也懒得回。这个实在是忍不住啊忍不住。。
等我回复完，再看了后边的帖子，感觉这已经不是奇葩了，而是神兽。。。{:5_319:}
特意去谷歌街景看了一下，转过去以后有3个灯，全方位无死角。
楼主没看见只能怪自己疏忽了。何来的冤枉？
rfdandan 发表于 2016-2-17 15:43
特意去谷歌街景看了一下，转过去以后有3个灯，全方位无死角。
楼主没看见只能怪自己疏忽了。何来的冤枉？
...
感谢rfdandan找到了图片，我很想讨论一下，对于我（从A灯左拐过来），这3个绿灯，哪个是对我有效？其他2个是针对谁？
rfdandan 发表于 2016-2-17 15:43
特意去谷歌街景看了一下，转过去以后有3个灯，全方位无死角。
楼主没看见只能怪自己疏忽了。何来的冤枉？
...
我一直以为A灯绿箭头之后就是无条件优先权，绝对没想到，也没有遇到过，老师也没有说过，教科书也没有提到过：在B灯位置，还有3个红绿灯的情况。现在用几百欧买了一条教训，也许挽救了自己和更多的人，值得。
B灯有3个的原因就是怕路过的司机看不到。
我倒是感觉在德国只要是这种特别宽的路口，在中间都会有灯。因为路太宽，从你开始左拐到出路口的时间比较长，不在中间设一个红灯的话很可能撞到对向车。
可能楼主很少遇到这么宽的路。
本帖最后由 奔跑的小马 于 2016-2-19 08:47 编辑
herzogstrasse那个著名的路口。。。估计是闯了B灯，前面那个车估计是压黄灯开走的