德国新机场预计2019年开张...
柏林新机场本来定于2017年底开张，但是不幸又被外界言中了。这机场在2017年底开不了，最新预订的开张日期为2019年第三季度。这已经是柏林新机场第六个预计的开张日期。据前段时间的消息称，柏林新机场的消防设施不过关。不过也没有相关人士出来证实，具体工程为什么一再拖延，媒体没有透露。来源：德文媒体 赔偿我们损失！ 造个机场有这么难么 非官方说法，是前规划人员的猜测而已，机场方面并没有对该说法作出回应。 我们来对比一下，以说明德国事多么的磨叽。。
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首先是BER
Berlin Brandenburg Airport will have two parallel runways. With a spacing of 1,900 metres (6,200 ft), these will allow independent flight operations without interference from wake turbulence.
两跑道，间距1900m
The northern runway of BER is the southern runway of the old Schönefeld Airport, and has been in use since the 1960s.
北部跑道还是现成的。。
The newly built southern runway has a length of 4,000 metres (13,000 ft) and was officially commissioned 31 May 2012. Until the opening of Berlin Brandenburg Airport, it is closed per NOTAM.
南部是新建的。
Since the German reunification, air traffic in Berlin has grown greatly. In 1991, the combined passenger volume of the city's airports was at 7.9 million per year. By 2014, this number had risen to 28 million. When Berlin Brandenburg opens, it will have a capacity of 27 million passengers per year. It may be expanded by up to two satellite concourses, bringing the terminal capacity to 45 million with runways capable of accommodating 50 million passengers per year.
预计可吞吐客流量5千万。
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再来看PEK2
https://zh.wikipedia.org/wiki/北京首都第二机场
北京首都第二机场，又称北京新南苑机场、北京大兴机场（IATA代码：???；ICAO代码：ZB??）是北京市境内正在建设的第二个国际机场，航站楼预计于2019年7月15日建成。
机场一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，飞行区等级指标为4F。
呈“三纵一横”布局的4条跑道，其中，东跑道长3400米、宽60米，西1跑道、北跑道长3800米、宽60米，西2跑道长3800米、宽45米，东跑道距西1跑道2380米，西1跑道距西2跑道760米，相应设置8条平行滑行道以及联络道系统，跑道设置2套Ⅲ类仪表着陆系统和灯光系统、5套Ⅰ类仪表着陆系统和灯光系统；
预计工程进度如下：
时间段 工程阶段
2015.3.1~2016.3.31 土地征用及拆迁工作
2014.11.1~2015.12.30 天堂河改造
2014.11.1~2017.3.31 白家务水源地迁建
2015.5.18~2015.12.11 华北油田设施处置
2014.11.1~2015.6.1 蓄滞洪区调整
2015.9.1~2018.1.31 航站区工程
2014.12.20~2018.12.31 飞行区工程
2016.2.28~2018.12.31 配套工程
2018.12.1~2019.5.30 各系统安装及综合调试
2019.6.1~2019.6.30 竣工及行业验收
2019.7.1~2019.8.31 试运转
2019.9 投入使用
差距怎么就这么大！？ hahahaha!!!!!!!
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