真正绝对禁止的是1.1 Grenzen,Die Absolute Fahruntüchtigkeit beginnt laut deutscher Rechtsprechung ab den Wert von 1,1 Promille. Wird man mit diesem Wert erwischt ist es unrelevant ob Fahrfehler begangen oder gar ein Unfall verursacht wurde.
每个人对酒精的接受能力不同,有的人一瓶啤酒没事,有的人吃个酒精巧克力就不行,所以”开车不喝酒,喝酒不开车“ 是大家sollte坚持的原则,但是一定条件下不是muss。 蝴蝶的语言 发表于 2016-4-7 23:26
既然是左超车的话 何来右边容易事故一说呢?被超车的那位减速或保持匀速不变的意图就是愿意让你超 如果右前 ...
有的时候比如在城里,车道窄岔道多视线不好,容易出现意外情况,比如右侧突然有人冲出,他的速度也许能迅速通过你超的那辆车,但是很有可能跟你的车撞上,比如正好赶上右侧是个LKW,那你超车的时候右侧就真的是盲区,大车一来来不及打灯,二来你在超车过程中也不太能看到大车打了Warnblink,三来那真的就是一瞬间事,所以还是尽量在右侧突然减速的时候自己多留点意。 chuick 发表于 2016-4-7 23:51
有的时候比如在城里,车道窄岔道多视线不好,容易出现意外情况,比如右侧突然有人冲出,他的速度也许能迅 ...
有道理 一定注意 多谢. http://www.ikiwiki.de/eintrag.aspx?Kategorie=fragen&Element=1.1.06-105
http://www.ikiwiki.de/eintrag.aspx?Kategorie=fragen&Element=1.1.09-021 本帖最后由 liuhexiaoluo 于 2017-3-24 16:08 编辑
琢磨下来,是有第一个选项可能出现,从而需要终止超车的场合。
比如在交叉路口区域,前方绿灯,双车道超车,但是右边有车闯红灯也驶入交叉路口区域,被超的车主看到有人闯红灯,会可能急刹。不过,本车是不是应该急刹还是加速离开是不一定的,这种情况每次发生的结果很取决于三车的相互位置关系。
我觉得平日开车,观察到前后左右的某车紧急做任何动作,肯定很可能就是有突发情况,总之要加以小心。
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