实战：车被撞后的索赔和修理，对方全责
前不久老婆开车从停车场出来，被后面追上来的一辆车违章换道，把右前边撞坏了，车的伤势不大，还能开，右边的水箱破了，前保险杠，右边前门和轮毂都有损害。我们第一时间拨打了110，警察来了，根据双方证词和车辆的伤势确认对方全责，双方填了表，知道了对方保险公司的名字，但不知道对方保险号（其实无所谓）。
警察说如果对方保险公司两周内没有和我们联系，我们就主动联系，准备找律师云云。
我们把车子直接开到4S店，4S店的办事员说不用担心，要了对方保险公司名称和车牌号，说先找人帮我们修车报价Kostenvoranschlagen，如果不在他们那里修，报价费用100多欧自己出，如果在他们那里修就免除。
办事员给我们安排了配置相近的新车一辆，租车费用会找对方保险公司结算。
4S店推荐的Gutachter做了定损，这个环节有个小问题，4S店的办事员说的只是做 Kostenvoranschlagen，费用100多欧，但是Gutachter做的是正规的Gutachten，费用1000多欧，后来Gutachter发账单来要我们付款，我们告诉办事员，他说不用担心，他们会搞定此事。
4S店把修车报价报给了对方保险公司，等保险公司Freigabe后就开修。
对方保险公司给了我们一封信，里面有Gutachter的定损报价，给我们建议如果拿现金可以拿多少（比报价低），还有车子因为变成Unfallauto的赔偿金多少，总定损报价8K多欧，自己拿钱修可拿6K多欧，Unfallauto的赔偿金600多欧。
为免除周折我们委托4S店修车了，所以自己拿不到修理费。
车子很快修好了，焕然一新，现在在等待Unfallauto的赔偿金。
心得：
1. 警察作证时一定把程序搞清楚，警察的记录单上手写的字迹要分别清楚。后面很多环节都需要这个警察纪录。
2. 现在都不要求把对方的保险号写在警察的记录单上，因此如果不委托4s店联系处理，自己修理店，保险公司联系的工作量还是相当大的。
3. 这个要反复强调，保险很重要，自己小心驾驶一样重要。从停车场出来尽可能不着急换道。 最黑的就是gutachter跟anwalter ....
第二黑的就是4s店
Very good，国内的车险服务何年才能到这水平啊？ {:5_370:} 好贴 adrenalin 发表于 2016-4-18 13:29
最黑的就是gutachter跟anwalter ....
第二黑的就是4s店
在对方全责的情况下，Gutachter和４s越黑越好{:7_427:} RyanLin 发表于 2016-4-18 13:42
在对方全责的情况下，Gutachter和４s越黑越好
确实，然后自己拿钱在外面修还可以赚一笔。 实际处理，不管是肇事方还是受害方，仍然建议找懂的人处理。这样可以最大程度上避免任何可能的弯路，当然也可以最大程度上保证自己的权益。归根到底，这是机器无法处理的事，人在其中起到关键因素。保险公司不是慈善机构，当然是能不赔就不赔，即使必须要赔，也是赔越少越好。和保险沟通必不可少。 本帖最后由 harryzs 于 2016-4-18 14:02 编辑
adrenalin 发表于 2016-4-18 13:29
最黑的就是gutachter跟anwalter ....
第二黑的就是4s店
{:5_370:}
有个同事把另外一个同事的车屁股挂了一下，开去4S店，4S报价：私了400； 走保险1500。。。说要是走保险就不修了，直接换新的。 如果对方认帐（口头当然不算），责任清晰，叫警察是不必要的，这种情况下警察也不愿来，特别是一些大城市。但是对于受害方，要到对方的详细保险信息非常重要，特别很多情况下开车的未必都是受保人。
为什么说找懂的人还有和对方保险的沟通非常重要？我自己两次被撞的实例告诉我的。每一次对方保险都有少付钱，每次均在我纠正指出后老老实实Nachzahlen。 很棒的帖子!
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