羊毛出在羊身上，
我的车受波及了，没收到钱啊，就两个月前收到信让我去4S店update software，我还没去呢，没那个闲工夫{:5_390:}
babapig 发表于 2016-4-21 11:44
我的车受波及了，没收到钱啊，就两个月前收到信让我去4S店update software，我还没去呢，没那个闲工夫{:5_3 ...
能打死不去么？估计刷了新软件动力要被限制了吧？
以后大众这批车也跟psp， appletv2，装了ios8的ip6一样挑系统版本了吧
moudy 发表于 2016-4-21 11:09
前阵子audi不是柴油二手车赠三年保养么
那就不清楚。。。
moudy 发表于 2016-4-21 11:56
能打死不去么？估计刷了新软件动力要被限制了吧？
以后大众这批车也跟psp， appletv2，装了ios8的ip6 ...
不知道啊，我反正就没去，也没再收到信，不过最晚下次去做Inspektion的时候也会被装上的。装了之后可能会比较废油吧？动力不会变化吧？
babapig 发表于 2016-4-21 14:23
不知道啊，我反正就没去，也没再收到信，不过最晚下次去做Inspektion的时候也会被装上的。装了之后可能会 ...
这么说吧， NOx超标是气缸内燃烧温度过高，导致空气里面的部分惰性气体N2都燃烧了， 就是有毒的NOx。 所以， 大众会降低燃烧温度，燃烧效率相应降低，结果就是百公里油耗上升，同时最大功率降低。
如果一台车本来有个130kw损失的5kw也没什么。 苦逼的是小排量车，5W的损失就奔 10%去了！夏天空调再开开。。。
如果必须要修，也要撑过夏天再去修！
Juelich 发表于 2016-4-23 14:33
这么说吧， NOx超标是气缸内燃烧温度过高，导致空气里面的部分惰性气体N2都燃烧了， 就是有毒的NOx。 所 ...
差不多就是你第一段里的这个。
不过，N2虽然不活泼，却不是惰性气体。
燃烧效率太高了，氮气也参与了燃烧，并形成燃烧时不可控的多种氮氧化物而已。
目前涉及的车型，并没有你所说的小排量小功率的发动机型号。
我们可以设想一下，既然是小排量小功率的，那燃烧效率都没得那么高，自然就不存在后边超标的问题了。
并且，基本上，这个也只涉及到4缸发动机而已。单缸内燃烧速率和效率更低，单缸活塞往复频率更低的6缸发动机，目前来看，并不存在这个问题。
砖头哥 发表于 2016-4-23 17:25
差不多就是你第一段里的这个。
不过，N2虽然不活泼，却不是惰性气体。
POLO 三缸飘过。。。。也是EA189的
跟你意见不同， 因为是小发动机，才更能注重燃烧效率，能提高一点是一点，用户体验更明显。 大排量发动机的用户对油耗没有小排量发动机用户那么敏感。比如既然都买3.0T了，就不差那半个油了是吧。
Juelich 发表于 2016-4-24 21:18
POLO 三缸飘过。。。。也是EA189的
跟你意见不同， 因为是小发动机，才更能注重燃烧效率，能提高一点是 ...
这貌似和油耗没关系.....功率压榨上，参与燃烧的东西很多，不仅仅是燃油本身。
砖头哥 发表于 2016-4-24 22:36
这貌似和油耗没关系.....功率压榨上，参与燃烧的东西很多，不仅仅是燃油本身。
功率降了，为了得到同样的加速度不就要很踩油门，那不就是多喷油？ 油耗必然上去啊。。
参与燃烧的出了燃油和空气还有什么啊， 不要给我说机油。。那是国内哈。 欧洲机燃比很低的。。可忽略。