丰田的自适应巡航acc，车道偏移辅助LKA。。
本帖最后由 Kahweh 于 2016-4-24 09:46 编辑今天开了三百多公里高速，终于能比较详细地体验一下丰田的ACC和LKA功能。
首先是LKA的车道识别准确度还是挺高的，各种路面和路面上的补丁都不会影响识别，感到意外的是竟然能准确识别施工路段画的黄色车道线，而且在黄线和白线冲突的时候会以黄线为准。
LKA在70km时速以上才会干预方向盘，70以下只会报警。主动干预的时候会显示一个方向盘图标。试了一下，双手离开方向盘，跑直线没问题，拐大半径的缓弯也没问题，稍微急一点的弯就拐不过来了，接近车道线就会报警。 手握方向盘也能感觉到车的主动干预。 手离开方向盘只能15秒左右，超过15秒以后会响一声警报，然后自动解除LKA，youtube上有个视频，有人用易拉罐和胶带，能骗过手握方向盘的检测。
自适应巡航全程开启，比定速巡航是省心太多了。
总之有这套主动安全配置开起高速来轻松、安全许多。
还是冬胎，最高只跑到190。
下面这个链接是期间拍的一段视频，中间手离开时间太长自动解除了一次LKA，必须手扶一下才能继续激活LKA。
https://youtu.be/wm8pNrszC48 帮你贴一下
https://www.youtube.com/embed/wm8pNrszC48 LZ好人，我也去试试这个功能哈{:5_336:} 上次开的本田CRV也有这2个功能，确实安心不少 用了几次，不好玩
正常驾驶时LKA介入太多，老跟我抢方向盘，和请了个有洁癖的佣人一样，主子才掉了颗饭他就冲过来擦地打蜡跟你瞪眼。
ACC则太保守，需要经常性自己踩油门。
也就是给路感弱的新手和女司机用用，男的真要是困就到路边睡15分钟，电子帮不了你什么。 野兽帝国 发表于 2016-4-24 15:20
用了几次，不好玩
正常驾驶时LKA介入太多，老跟我抢方向盘，和请了个有洁癖的佣人一样，主子才掉了颗饭 ...
和我想的一样，这些设备基本就是鸡肋，用着玩玩，实际上一年用不到几次哈哈 harryzs 发表于 2016-4-24 16:41
和我想的一样，这些设备基本就是鸡肋，用着玩玩，实际上一年用不到几次哈哈
acc或許沒力氣的車可以一用，反正只開120=_=
lkw上這兩功能就實用些了。 野兽帝国 发表于 2016-4-25 15:59
acc或許沒力氣的車可以一用，反正只開120=_=
lkw上這兩功能就實用些了。
这些设备里面，有个 Distance Control Assist， 我觉得还比较实用. 特别是堵车的时候。 高速上玩这个岂不更危险
另外 右道没车请靠右开 harryzs 发表于 2016-4-25 15:04
这些设备里面，有个 Distance Control Assist， 我觉得还比较实用. 特别是堵车的时候。
也有bug
據說有時不會停需要緊急踩煞車
然後功能就自動取消，需要再set一次。
我覺得近來比较好用的的科技是verkehrzeichenerkenung，说不定一年能省下不少罚单^_^