疑难杂症 1er E81怠速车抖的问题
本帖最后由 wryeasy 于 2016-5-23 00:47 编辑车是汽油版e81，之前一切正常，油耗偏高（一开始没在意）。6w公里换了一组新火花塞以后出现的怠速车抖，间歇大概10秒左右。
先去找了附近私人的werkstatt查不出原因，火花塞又重新试过没问题，让我去找bmw。。
之后去4s店检查，检测出injektor有问题，在店里先换了1个，换好以后还是抖，后来又去换了第2个还是没解决。。4s店价格略坑啊，再后来自己从网上买了剩下的2个找人换上以后，4个新的injektor解决了不相关的油耗高的问题...车还是怠速抖。。
顺便提下，在此期间还毫无征兆的出现过2次等红灯自动起停打不着火的问题，但手动熄火后一打就着。
修车的竟然查不出原因，所以在这想请教下懂车的朋友。
目前在考虑会不会是Zündkabel点火线束的原因？修的心累。。 只是怠速抖？怠速稳不稳？怠速开空调什么状况？
我觉得你可以拆洗一下节气门和怠速马达。。 Kahweh 发表于 2016-5-23 01:18
只是怠速抖？怠速稳不稳？怠速开空调什么状况？
我觉得你可以拆洗一下节气门和怠速马达。。
对的，只是空挡怠速的时候抖，冷车热车都抖。
怠速除了抖的那一下转速表指针会稍稍波动，其余很稳定。
怠速开空调会有影响么？没有注意，开和不开都抖貌似。。 wryeasy 发表于 2016-5-23 10:51
对的，只是空挡怠速的时候抖，冷车热车都抖。
怠速除了抖的那一下转速表指针会稍稍波动，其余很稳定。
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如果只是怠速不稳抖动，那肯定先怀疑怠速马达了，中文叫马达，其实就是一个电控的阀门，英文叫idle air regulation valve，德语不知道叫啥。。
怠速开空调，ECU会控制怠速马达，增加通气量，增大发动机输出功率，可能会让问题更暴露。
怠速马达和节气门在一起，要清洗一般一起清洗 Kahweh 发表于 2016-5-23 10:59
如果只是怠速不稳抖动，那肯定先怀疑怠速马达了，中文叫马达，其实就是一个电控的阀门，英文叫idle air r ...
请问下，怠速不稳和造成车抖有什么联系呢？还有什么原因会造成车抖？
之前观察了下引擎，间歇抖动的时候引擎像是一口气没吸上来的那种感觉 这个要慢慢找问题了.
先找个办法测试下是不是车的马力降低了, 如果确实降低了, 那就从发动机马力降低入手吧.
我以前那个golf v就是怠速会很频繁的抖, 平时开的时候低速高档很容易ruckeln.
找了半年都没找到毛病, 后来有一次停了两个汽缸才发现问题.
golf v 1.4 fsi的点火线圈是一个汽缸一个, 修车厂的人没见过这种, 大保养的时候就给我换了一个点火线圈...
Kahweh 发表于 2016-5-23 10:59
如果只是怠速不稳抖动，那肯定先怀疑怠速马达了，中文叫马达，其实就是一个电控的阀门，英文叫idle air r ...
对的。自动调节怠速这个功能。
楼主换injektor估计1000+了吧。试过要求Kulanz吗？
我觉得如果不影响使用，正常开没有转速不稳，没有高速丢失动力，就别折腾了。
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