2016美国汽车质量排行榜 起亚夺冠，保时捷第二
美国权威汽车评级机构J.D.Power周三（22日）公布的年度汽车质量调查结果显示，韩国起亚（Kia）汽车公司夺得排行榜冠军，成为调查开始27年以来首个夺得冠军的非豪华汽车品牌。J.D.Power的评比标准是对80000名车主进行调查，统计车主们在购买新车后90天内遇到的汽车问题数量。结果显示，这是自2006年以来，非豪华汽车品牌出现质量问题首次少于豪车车品牌。
J.D.Power调查的评分标准是消费者购买新车3个月内遇到的问题的数量。
起亚汽车在33个汽车品牌名列第一，去年位居第二；德国大众汽车旗下保时捷排名第二，去年却是第一。第三至第七位依次是韩国现代汽车、日本丰田汽车、德国宝马汽车和美国通用汽车最大品牌雪佛兰。
在33个品牌排名中，21个品牌在过去一年都有所改善。
这项调查还显示，美国汽车品牌的整体质量得分30年来第二次高于非本土品牌。
在排行榜中表现最差的包括德国戴姆勒的Smart迷你车，其次是意大利菲亚特和吉利集团旗下沃尔沃。
总体而言，非高端品牌出现的质量问题自2006年以来首次少于高端品牌。大约一半的车主表示，车辆的可靠性仍然是他们在购买新车时考虑的首要问题。
美国起亚席营运官斯普拉格（Michael Sprague）在一份声明中表示，在整个行业中，起亚汽车新车质量排名第一，是起亚长达十年专注于（汽车）工艺和不断改进的结果，也反映出客户的心声，这是一种最终的肯定。
此次调查中，保时捷、现代、丰田和宝马等外国品牌获得高分，而底特律三巨头（通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒）在汽车质量上也持续取得重大进展。
其中，通用有7款车型在各自的领域中排名最高，包括雪佛兰Silverado皮卡，雪佛兰Spark小型轿车和新款别克Cascada敞篷车。
VHS 发表于 2016-6-24 10:17
德国 auto bild上个月也对起亚作出极高的评价。
在10万公里dauertest中， 项目已经测试了几十个车型了 ...
10万公里内厂家通常有保修的
通常测试车都是在很短时间内跑完10万公里，个人觉得，参考意义不大。通常家用很少有一年两年开10万公里的
一是这样跑本来就不怎么伤车
二是时间太短，设备老化，密封老化这些问题看不出来
三是还在保修期内，很多东西就算坏了，修起来成本也低。我觉得要测就要测出保修后的表现，因为客户修车成本急剧提高了。
不过棒子车这两年在欧洲风声水起，大有盖过日系趋势。棒子估计给了autobild不少钱，每次日韩系ｓｕｖ评测，现代都是第一{:5_319:}
7年质保不是白瞎的 所以结论还是加钱上卡宴！ 本帖最后由 Kahweh 于 2016-6-23 19:45 编辑
这是“新车”质量调查报告，90天内的，实际上没有什么意义，对于购车更没有参考性。。
因为：1、新车本来故障率就非常低，这种统计的误差显而易见是很大的；2、现在车的功能都是越来越复杂，对于90天内的新用户来说，可能对车的功能掌握还没有很熟悉，有可能把一些features当成bugs误报。。
比如我就清楚记得，我买第一辆车的时候，当天就把后门的儿童安全锁当成了门锁故障。。。 过了一段时间又把天窗关一半会中断一次当成故障，实际上是安全特性。
对于购车来说，几年以上的旧车质量报告才有意义。。
丰田高于雷克萨斯，有意思。 Kahweh 发表于 2016-6-23 18:41
这是“新车”质量调查报告，90天内的，实际上没有什么意义，对于购车更没有参考性。。
因为：1、新车本 ...
同意，新车就算是五菱荣光可能也不错 野兽帝国 发表于 2016-6-23 23:19
同意，新车就算是五菱荣光可能也不错
为什么要黑五菱荣光？ {:5_371:} XML 发表于 2016-6-24 07:41
为什么要黑五菱荣光？
那是那是，五菱荣光好，后驱车哪～我亲眼看着五菱荣光载着9人跑120kmh,牛叉大了。 德国 auto bild上个月也对起亚作出极高的评价。
在10万公里dauertest中， 项目已经测试了几十个车型了，Kia是唯一一个10万公里无故障的，零故障。
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