柏林主火车站地铁的一个入口面临拆除
因为在2006年那年所有的事情都必须快速进行，现在地铁面临着百万元的花费：靠近柏林主火车站的一个地铁入口必须被拆除。在2006年那年，柏林主火车站以很快的速度被建造完成，因此随后还需要进行的S21行驶道路的建设只得到了少量的预算。
其实可以明显地看出来柏林主火车站的建造是拙劣的，现在在Friedrich-List-Ufer 旁的一个通往主火车站的入口将被拆除，这大概需要花费4百万欧元。
早前德媒也有报道过，由于预先支付的费用不足，所以在Ubahn的旁边并没有按原先的计划那样建一个Sbahn。这就导致了Sbahn只有停在一个临时站台的隧道中，直到有解决办法为止。所以只能使用有四节车厢的列车而不是八节车厢。
关于过渡时期运营的时间，目前还未确定，此外，关于S21的相关花费，这次的建议价格也比此前计划的要高。
新闻来源：德文媒体 本帖最后由 Peter123 于 2016-6-28 15:40 编辑
停靠柏林主火车站的长途列车太多，造成主火车站站台轨道交通堵塞的原因，
主张长途列车IC，ICE更多快速高效停靠在Berlin Spandau，Berlin Brandenburg，Berlin Ost Hbf，Berlin Suedkreuz，的主火车站的空闲省时的副站台，去市中心的可以搭乘SBahn，Re，Rb或Bus，减少主火车站站台轨道交通堵塞费时费人力物力的情况！
Peter123 发表于 2016-6-28 15:28
停靠柏林主火车站的长途列车太多，造成主火车站站台轨道交通堵塞的原因，
主张长途列车IC，ICE更多快速高 ...
{:5_342:} 你不少点子哟！ mandy161717 发表于 2016-6-28 16:29
你不少点子哟！
节约省时高效安全，发扬朴素实用的作风。实用主义！ 德国的建筑业就是笑话 mandy161717 发表于 2016-6-28 16:29
你不少点子哟！
有次节假日去柏林主火车上下ICE的客源和Sbahn，Re，Rb拥挤在一起，有种北京西客站春运的人山人海感觉，
人多了，安全性就不好了，万一发生踩踏死人，小孩子乱跑摔入列车和站台轨道缝隙，被人群挤出站台轨道上致死的事故，甚至恐怖袭击威胁都有可能！ ADW 发表于 2016-6-28 16:34
德国的建筑业就是笑话
德国的建筑业并非是笑话，暗中贪污腐败捞钱的，你再怎么查也查不到的！ Peter123 发表于 2016-6-28 16:44
德国的建筑业并非是笑话，暗中贪污腐败捞钱的，你再怎么查也查不到的！
为什么查不到啊？ 本帖最后由 Peter123 于 2016-6-28 16:50 编辑
allanx 发表于 2016-6-28 16:46
为什么查不到啊？
连去准备检查的人被收买好了，都被受贿腐败了呀！去查，浪费警察费，检察官费，法庭律师费等等一大堆说不清的天价费用，加在一起可以修几个小城市的旧机场翻修费用了。 Peter123 发表于 2016-6-28 16:49
连去准备检查的人被收买好了，都被受贿腐败了呀！去查，浪费警察费，检察官费，法庭律师费等等一大堆说不 ...
哦，谢谢解释。
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