大西米 发表于 2016-8-5 10:31

这车所谓的全自动驾驶其实称为半自动辅助驾驶更合适, 而且autopilot启动后司机一样需要监控路面交通状况, 随时需要接管控制权.

这样高枕无忧把控制权完全交给Tesla 完全是自己的责任, 和上次美国那个第一个撞死的特粉都是同样问题

葱白小小 发表于 2016-8-5 10:44

自动驾驶辅助系统
自动驾驶辅助系统
自动驾驶辅助系统
重要的事情打打三遍

silinde 发表于 2016-8-5 10:46

中国一直那么鼓吹Tesla的autopilot不知道是真心热爱还是媒体营销，因为任何一种技术的出现和大范围的推广是两回事。技术层面Tesla那些东西别人也都有，只是在立法没通过，标准没建立之前都很谨慎罢了。Tesla向来喜欢走险招，行不行先炒起来再说。

XML 发表于 2016-8-5 12:20

看图片是很正常的天气，也没刮风下雨起雾什么的，这种条件下辣么大的一辆车都识别不出来，这就是特斯拉的问题，再怎么用“辅助”来帮它辩解也没用。

spade9527 发表于 2016-8-5 13:43

既然这货有漏洞或者风险，应该事先和买家说清楚情况嘛！！！

T-macNi 发表于 2016-8-5 14:51

人家特斯来本来就说了，这只是一项辅助功能，还是需要司机的操作。

卷饼狂热分子 发表于 2016-8-5 17:36

这简直是花钱买车帮特斯拉找bug的节奏

randemseason 发表于 2016-8-5 20:20

司机当然应该要重新控制住。但撇开这个，确实觉得tesla的辨别和判断有问题。

loewez 发表于 2016-8-5 20:34

开这种辅助驾驶的车感觉好累，一会儿就要确认下自动系统是否在正常工作。比正常开车累很多。。。

loewez 发表于 2016-8-5 20:42

一张图告诉你为什么普通车的自动驾驶永远不可能实现



路上有可能发生无限的险情，程序只要错判一次就是生和死的差别。
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