chenxiaomu 发表于 2016-8-10 14:02
可以在网上搜一下那个码什么意思。我猜有可能是三元催化坏了，所以排放尾气不达标。你可以上网查一查，反 ...
我觉得你说的对，我应该找个小车行去问问
本帖最后由 大大大猩猩 于 2016-8-10 14:11 编辑
這兩個碼可能性太多了，不檢查不知道的
搞得不好還是持久戰，，，新買的神車啊。。。。
本帖最后由 chenxiaomu 于 2016-8-10 14:25 编辑
yougerenzaizhe 发表于 2016-8-10 14:07
我觉得你说的对，我应该找个小车行去问问
讲效率的话肯定是小车行比较牛逼，只要不是去太晚，去了就直接动手，能解决立马解决，不能解决预定一下零件什么的，也有个底
在德国，车子出毛病也真是头疼的
你这车子新买的，没有保修？
yougerenzaizhe 发表于 2016-8-10 13:25
可能免费就读了个码，vw也没有特别仔细给我解释，就说他们需要把车留下进一步检查，才能知道原因，以及如 ...
建议拿着这些代码直接去找卖给你车的车行，要么给你修好，要么争取退钱。
顺便借楼问问错误码P0201有没有什么解决方案？大概多少钱？
Injector Circuit Malfunction - Cylinder 1, Einspritzventil Zylinder 1
chenxiaomu 发表于 2016-8-10 14:23
讲效率的话肯定是小车行比较牛逼，只要不是去太晚，去了就直接动手，能解决立马解决，不能解决预定一下零 ...
有保修~~我之前也说，最简单的方法就是把车开回去给handler。
但是我最近真的急用车，如果开回去给handler，至少需要把车留在他那2-3天~~可是我现在每天大概都会开车160km~周末还有趟远程来回500km，如果把车开去handler修，就意味着我得自己租辆车来开。觉得太不划算了，所以想说找个小车行，如果检修不麻烦，当天能搞定，我自己付款也行~~~
其实只需要再坚持一周就行了，楼主马上会回趟国，回国期间把车留给handler慢慢修~~~但是又怕这一个礼拜开车会出什么大问题，所以才找vw读码，顺便来这里请教大家的~~~
xianwubo 发表于 2016-8-10 15:13
建议拿着这些代码直接去找卖给你车的车行，要么给你修好，要么争取退钱。
嗯，我也知道这是最简单的方法，更何况我其实有一年的保修~~
我就是最近必须得用车，只要再坚持一周多就可以了。。。之后可以开回去给handler，让他修一个月都没问题。
但是我每周大概开车就有一千公里，很怕这一周出什么大问题，所以为了安全起见，想找个地方检察一下车，搞明白到底是什么问题。如果是小问题，不影响安全，我就坚持再开一周，然后交给handler慢慢修~~~如果是大问题，驾驶都不安全了，我就狠狠心，立马开去检修，自己再去租车公司租一周的车~~~
但是这个车刚刚提车之前刚刚做的tuv和inspektion
建议你不要开了， 毕竟你也不清楚是什么问题。车有问题你心里也不踏实，影响你的开车心情， 也会间接影响驾驶安全。
你真胆大，生命重要还是你要忙的事重要？况且你还要开这么多，到时小毛病变成大毛病，你买车的地方还认吗？离你买车的时间越短，到时你车商的纠纷越少。何况二手车的保修是有限制，不是所有的毛病，人家都给你修！
yougerenzaizhe 发表于 2016-8-11 00:23
嗯，我也知道这是最简单的方法，更何况我其实有一年的保修~~
我就是最近必须得用车，只要再坚持一周多 ...
我是建议立刻送还车行，自己租车，或者通过车行低价租一辆替代用车。
没必要纠结这些问题。