冬胎还是全年胎的问题又来啦
本帖最后由 ljm395093853 于 2016-8-12 23:49 编辑目前开着老夏胎,DOT都是2010年的,profiltiefe目测还挺多,5mm还是有的,原本想换个全年胎省事,免去了还得配一套冬胎加轮毂再加一套新夏胎,直接一套全年胎搞定。。。但又听说挺多人都直接全年冬胎,撸主在德国南边斯图加特,冬胎貌似还是有必要的。。。。。你们说我是弄一套冬胎还是弄一套全年胎呢
哦对,还有个问题。。。等到快冬天的时候会不会angebot就多起来了?现在看都还是夏胎的angebot呀
快冬天的时候一般都会有angebot,如果冬胎是必须的,那不如就冬夏胎换,没必要全年胎了。如果下雪少,城里开那全年胎也够了 我还没用过冬胎,一年4季我都一样的轮胎,开坏了换新的。 一个是车重不重 大车重的车还是费事点冬胎夏胎吧
再就是山路多不多 看你这轮胎的消耗量应该里程不多,直接换一套冬胎全年跑就行了。。省事省钱 其实重点是看车 ...
斯图加特这种不是雪特别大的地方,四季胎冬天也是足够的,而且很多小牌子的四季胎也不贵,不追求高速飙车其实没啥区别。但是如果是要跑黑森林,奥地利这种,后驱车最好上冬胎,四季胎性能真心不行,而前驱或者四驱,就要好很多 ... 我开的也不多。
奔驰前年给我一个Angebote,
一套205 55 r16的全套铝合金轮毂加冬胎,
500多欧元包安装加2年轮胎险,
铝轮毂看起来还可以,就拿下。
现在是整年冬胎。
之前的冬胎没怎么磨,但是年头久了也要换。
干脆全年冬胎 等现在的冬夏胎报废准备换全年胎 楼主想好啊,冬天去从司徒去黑森林雪场滑雪3,4次,还是1000km的,这段路还是有个冬胎来的好 bourree 发表于 2016-8-13 09:35
其实重点是看车 ...
斯图加特这种不是雪特别大的地方,四季胎冬天也是足够的,而且很多小牌子的四季胎也 ...
司徒自己是雪不大,不过周边都是村子都是大雪
页:
[1]
2