妞妞牛牛 发表于 2016-9-2 14:09
顺便求各位大侠们讲解一下这种情况怎么办？到处修路就2车道的限速80的路段上，前车忽然坏了，比较靠边的 ...
早点减速，换一档，半踩离合，保持不熄火，打左跳灯，同时观察左道ikw ，一辆ikw 过去，你自己车就往外面靠一点，这样子一点点移出去，后面ikw 或者其他Pkw 会让你滴
楼主放平心态。除非技术特别好，否则运气还是很重要的。像高速遇到双闪这种情况，我要是遇到了肯定也不知道怎么办，估计也就是减速停车在后面了，除非很容易换道。练车考试从来也没遇到过这种情况，想都没想过。
自己第一次刚考3分钟就挂了，教练直接接手，还是在Tuev刚出来天天开的路段，非常沮丧。开始总觉得只是脑子抽了，其实还是潜意识里有些基本的观察反应没有到位，所以练车时只要有问题就及时问，不确定的也立刻问，下来再反复思考复习，并找类似的情况分析。不过我遇到的考官都很好，虽然第一次挂的奇快。第二次的考官虽然指了一条新路，也紧张了一下，但属于简单路线，技术问题甚至连问都没有问。
祝楼主下次好运！
你教练和考官关系不行吧？ 我考试的时候， 教练和考官都很熟， 一上车就开始聊天， 考官聊的兴高采烈，连问题都免了。 开在路上教练和考官一直聊天， 教练故意制造各种噪音， 好趁机给我打手势， 比如并道，减速什么的， 等45分钟考完了开回TUV， 考官还聊得兴高采烈， 在车上和教练聊了5分钟才下车
本帖最后由 coolsear 于 2016-9-4 15:48 编辑
教练不负责，考官救你命。是非好歹都搞反了。
coolsear 发表于 2016-9-4 15:46
教练不负责，考官救你命。是非好歹都搞反了。
言过其实了， 在驾校只能学到最基本的东西。 开车是一个体力活，只要开上2万公里， 谁都是高手。在驾校只能学到最基本的驾驶技术， 真正的实践还要靠自己上路去练。 考官一直拖着她不让她上路就是负责么？如果她不上路就一直是个新手。 一开始技术不高我可以不上高速， 在市区练上半年再上。
本帖最后由 coolsear 于 2016-9-4 20:20 编辑
wsckhxl 发表于 2016-9-4 18:26
言过其实了， 在驾校只能学到最基本的东西。 开车是一个体力活，只要开上2万公里， 谁都是高手。在驾校只 ...
高速上刹车变道（而且还是慌乱中，必定没有观察旁边道的情况）。。。。。然后还熄火了。这还言过其实？分分钟n条人命的情况好吧。
考官让过和杀人有任何区别？不管怎样在考试中遇到如此重大的问题，教练不觉得丢脸还有脸去和考官吵架我也是醉了。这教练有半点责任感可言？
然后考虑到lz两次挂，一次是先行权，一次是高速出严重问题，这教练是什么鬼！这锅该分给考官，这锅该分给lz自己？根本就是教练垃圾玩意儿。
这事因为考官让走这条路在考试中遇到了真是祖坟冒青烟了好吗~~~
如果lz“运气好”考官让走了条普通高速甚至不考高速，然后自己再碰到这种事又是个什么情况？
sugizo 发表于 2016-9-4 12:45
才4个课时高速...我那个驾校给我弄了10个课时高速，不把我榨干不行
多练练也是好事。。
Kahweh 发表于 2016-9-4 19:12
多练练也是好事。。
对呀，所以那时候驾校对我负责，不久多付点钱么：）我也挺感谢的，后面一考就过，没啥心慌的
wsckhxl 发表于 2016-9-4 18:26
言过其实了， 在驾校只能学到最基本的东西。 开车是一个体力活，只要开上2万公里， 谁都是高手。在驾校只 ...
虽然说开上2万公里都能成熟手，但有个前提，就是2万之内别出大事故。
你说在驾校只能学到最基本的东西，这要看“最基本”是怎么定义的。我在驾校时从教练那里里学到的一些东西，是自己开几年车之后才能领悟到的，不能算是最基本了。
coolsear 发表于 2016-9-4 19:01
高速上刹车变道（而且还是慌乱中，必定没有观察旁边道的情况）。。。。。然后还熄火了。这还言过其实？分 ...
我没有变道，因为观察了旁边有lkw，所以我只能选择在坏了的车后面停车了，停下后，想变道没有机会变出去，这时教练接手了，是不是熄火我不确定了，不知道是教练接手了我踩了没用还是熄火了。教练不光是因为我没过和考官吵，他觉得开这条路太危险了，因为到处修路到处各种牌子白线黄线看不清还由于修路弯弯曲曲可视度急差，即使他在旁边他都觉得太危险了，这样肯定也会让考生紧张的，第一次考试我自己太紧张手抖了，不是不知道先行权问题确实是太紧张了造成的，我不怪教练，第二次也知道这样情况考试不可能考官给过，不是怪他不给我过，但是这个考官对我是不是友好我还是感觉的到的。