XML 发表于 2016-10-6 10:39
那样的话从这里取电就达不到搂猪直接用原来的开关控制腔调灯的希望了...
要达到晚上供电白天不供电，应该和licht sensor有关连
电箱只管连续供电还是点火供电，不好达成要不就自己接个licht sensor在led灯上
野兽帝国 发表于 2016-10-6 11:42
要达到晚上供电白天不供电，应该和licht sensor有关连
电箱只管连续供电还是点火供电，不好达成要不就自 ...
不是啊，搂猪不是说了用Innenraumlicht的开关来手动控制的么？跟licht sensor应该没啥关系。
LED灯其实用不了多少电，没什么其他选择就直接接13号吧
XML 发表于 2016-10-6 10:44
不是啊，搂猪不是说了用Innenraumlicht的开关来手动控制的么？跟licht sensor应该没啥关系。
开关是在灯上，不是在sicherung上，控制不了的呀。
野兽帝国 发表于 2016-10-6 11:53
开关是在灯上，不是在sicherung上，控制不了的呀。
把新的灯旧的灯串一串 串一根长的线 串一样的保险 让所有期待腔调的开关随时都能实现 {:5_342:}
XML 发表于 2016-10-6 11:25
直接测一下13是手动开了车内灯以后才有电压还是启动以后就有电压？
这个我可以用万用表测量的，但是我估计是连续供电的，只要门开了就会有电，为什么那么说，因为车顶灯的一个开关就在灯的旁边，第二个原因，后面那个车灯一直都是亮的，只要门开就亮
野兽帝国 发表于 2016-10-6 11:33
我意思是整個控制台的另一邊也有可能有電箱
说明书上是有另外一个电箱的，但是我还没有查看在哪里，另外一个电箱上面连接的是一些更重要的，比如说，火花塞的，近光，远光，雾灯，白天行车灯等等，另外一个电箱我估计用不着
XML 发表于 2016-10-6 11:39
那样的话从这里取电就达不到搂猪直接用原来的开关控制腔调灯的希望了...
开门就取电，实在不行我可以用，但是白天的时候关不掉，夏天的时候我开车基本上都在天亮的时候，冬天的话，天黑得早，下班就天黑了，这倒是可以的
野兽帝国 发表于 2016-10-6 11:42
要达到晚上供电白天不供电，应该和licht sensor有关连
电箱只管连续供电还是点火供电，不好达成要不就自 ...
我知道你说的意思，但是我的车没有这功能，比如说你开车到黑暗的地方，车灯会自己打开，但是我的要手动的，所以我的没有那么复杂
XML 发表于 2016-10-6 12:02
把新的灯旧的灯串一串 串一根长的线 串一样的保险 让所有期待腔调的开关随时都能实现
这是其中一个方案，就像我前面描述的，剩下的问题是排线，我如何把车顶出来的第二根线隐藏起来？