各位再看看我贴出来的理论题解释呢
没有疑问，因为理论题里面是直行，而不是右拐。
你上理论课的时候老师没有说，如果遇到僵持的情况，需要有一个人主动先放弃先行权么？
比如你贴出来的理论题：
对于右侧的车辆，他需要左拐，所以他需要等待对面的车先行。
对于左侧的车辆，他需要等待"我"的先行
对于"我"，我需要等待右侧的车辆先左拐
理想状态下，我记得有类似的 Video 动画示意，右侧的车辆并不是完成左拐，而是先左拐一半到路中间，让出你这边的路，让你直行通过，它仍旧是需要等对面的车辆先通过，才能完成左拐。你要注意看你的题目的答案解释的用词，他说的是你右边的车可以最先 "einfahren"，但没有说可以最先"durchfahren"，einfahren+ausfahren=durchfahren
实际中，路口哪有那么大的地方让车子在路中间等着，所以这就是一个僵持的情况了，需要有一个人先放弃先行权。
再有，你学车的时候，教练没有告诉你比如在30区这种RvL 路口的时候：
右拐最轻松，其他都不用让，只要右边不会撞到人就行。
直行，要让右边的车
左拐，要让右边，让对面，但唯独不用让左边的车。 -- 而且听说过，或者这里曾经有帖子有人经历过，考试的时候，因为仔细看了左边，被挂了，因为考官认为 RvL 没有熟练掌握。
你之前遇到的情况：
你，需要等对面的直行
对面的车，需要等你左边的车先右拐
你左边的车，等个屁啊，他右拐，跟你没冲突。所以当然他直接就跑了。
你只要记着你必须让你右边和对面的车先走，左边的怎么走都跟你没关系。
我们假设你遇到的跟理论题一样，左侧的车是直行，那你是的确比你左侧的车有优先权，但你能开到路中间等着么？估计不能。。。所以实际生活中，路口左侧车一看你要左拐，路口挺窄，就会认为你肯定要放弃先行权了。
再假设另一种情形，如果你对面的车不是直行，而是右拐(只是忘记打灯了)，它根本不用管什么右边左边的车，直接看看没行人就可以右拐了，如果你想要抢着通过，撞上了，你负全责。 {:5_394:}解释的真透彻！ 难道没有人注意到楼主描述的情景跟图不一致吗？图上再清楚不过了。
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