大大大猩猩 发表于 2016-10-14 21:08

xt.sommer 发表于 2016-10-14 21:27
对，是这么个道理。不过我现在主要不确定的是这两款发动机到底哪个比较好。。。

鏈條的事情忘了嗎？
另外既然要汽油，圖的就是省心，短途優勢，弄個帶Turbo的來伺候幹什麽？

xt.sommer 发表于 2016-10-14 21:21

kidkudo 发表于 2016-10-14 22:06
从故障率来说,肯定1.2tsi高一点
不过链条和机油问题应该解决的差不多了
如果你还有山路，肯定1.2tsi。 自 ...

您提到的第三点信息很关键，感谢。

weltall 发表于 2016-10-14 22:24

fiesta 1.0 T 不考虑么？ 有90几匹的，也有120几匹的

野兽帝国 发表于 2016-10-14 22:49

市内行驶两车都差不多
出去旅行，还要跑山路的话，两者都不怎么行。
上个月在冰岛租了个swift, 猛降档踩都踩不动，虽说那边的路限速最高90kmh，但上下坡路把我郁闷的不得了，在路上遇到开着80kmh的车想要超过去要准备超长一段距离，还好冰岛车少，没几辆对头车，否则就得憋死在慢车后面。
在德国跑高速的话，如果常跑的路限速100啥的无所谓，如果经常路过无限速路段，你就妥妥开在最右道和lkw挤一块吧，谁超谁都不容易，就别挡住中间开160的普通车了。

xt.sommer 发表于 2016-10-15 21:26

weltall 发表于 2016-10-14 23:24
fiesta 1.0 T 不考虑么？ 有90几匹的，也有120几匹的

有考虑，无奈周边100km的车源不多，90几匹的我看了数据，动力和ibiza也差不太多。

xt.sommer 发表于 2016-10-15 21:27

野兽帝国 发表于 2016-10-14 23:49
市内行驶两车都差不多
出去旅行，还要跑山路的话，两者都不怎么行。
上个月在冰岛租了个swift, 猛降档踩 ...

{:8_491:}

rfdandan 发表于 2016-10-16 08:32

这两个车比动力必然是涡轮赢了。
而且Swift的保有量太低，以后出手也更难。

大大大猩猩 发表于 2016-10-16 14:12

kidkudo 发表于 2016-10-14 22:06
从故障率来说,肯定1.2tsi高一点
不过链条和机油问题应该解决的差不多了
如果你还有山路，肯定1.2tsi。 自 ...

我覺得走山路應該是Swift好一點啊。
事實上2車爬坡都是悲劇，自吸的扭矩靠后一點稍微能利用一下轉速，1.2tsi扭矩這一點點優勢在坡上可以忽略，而且來得早了迫使提前上檔，更爬不上。

kidkudo 发表于 2016-10-17 07:31

大大大猩猩 发表于 2016-10-16 15:12
我覺得走山路應該是Swift好一點啊。
事實上2車爬坡都是悲劇，自吸的扭矩靠后一點稍微能利用一下轉速，1. ...

自吸的问题是上坡的时候转速提高很慢。。。

tsi还是有点小优势的

cooljht 发表于 2016-10-18 09:14

本帖最后由 cooljht 于 2016-10-18 10:17 编辑

小车上坡确实杯具，要提前好多就开始助跑:shutup: 高速也是最好靠右稳稳的慢跑。。。。优点是在城里停车掉头都巨方便
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