大众造假尾气门第一步先赔偿147亿美金和解 后面还将无止境的赔款
德国大众汽车集团“排放门”在美国的和解协议２５日获得最终批准，大众将花费１４７亿美元了结因其部分柴油车在尾气排放检测中作弊而引起的集体诉讼，成为史上数额最大汽车厂商赔偿和解案。大众表示，将于下月中旬开始回购涉及“排放门”的车辆。
【天价和解】
旧金山地区法官查尔斯·布雷耶当天批准这项由大众公司与美国联邦政府和加利福尼亚州监管部门以及部分柴油车车主达成的协议。
２０１５年９月，美国环境保护署指认大众在部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的作弊软件，使汽车能够在车检时以高标准过关，平时行驶时却大排污染物，有些车甚至超标排放４０倍。
根据这份和解协议，美国近５０万大众和奥迪品牌柴油车车主可以让大众回购车辆、免赔偿终止租赁或免费改装，参与和解的车主还将得到现金赔偿。
除了“出血”１００亿美元回购和赔偿，大众还将出资４７亿美元用于抵消超标排放污染物和推广清洁能源车辆的环保项目。
德国大众汽车公司首席执行官马蒂亚斯·米勒在柏林表示，布雷耶的批准是大众解决“排放门”努力过程中的一个“里程碑”。大众汽车美国公司首席执行官欣里希·韦布肯承诺，将尽可能“无缝”执行协议。
布雷耶认为协议已经“充足、公正地补偿”车主，因此对一些车主不满赔偿而反对这份协议的意见未予理会。
这份协议覆盖大众２００９年至２０１５年款的甲壳虫、高尔夫、捷达、帕萨特和奥迪Ａ３等型号２.０排量柴油车，涉及４７.５万辆车，近５０万车主，因为部分车辆有多位车主。大众已经在美国雇了９００人，在每个经销商处安排一人专门处理回购事宜。
目前，已有３４万美国大众车主登记参与和解协议，约有３５００名车主选择不参与。根据协议，车主可以在２０１８年９月之前提交回购车辆的材料，大众必须在２０１９年６月之前完成８５％的涉及车辆的回购或改装，否则将面临额外的惩罚。而回购来的车辆必须销毁，除非得到维修的许可。
【“赔”无止境】
除了２.０排量的柴油车，大众目前还面临如何解决约８.５万辆３.０排量柴油车的超标排放问题，以及美国司法部的罚款，另有美国至少１６个州对大众提起诉讼。这些可能进一步推高大众处理“排放门”的成本。
大众正在就如何赔偿３.０排量的保时捷、奥迪和大众品牌超标排放柴油车的车主进行谈判，这些车辆最高超标排放９倍。一些超标排放的运动型多用途车的回购问题也在考虑中。法庭将于１１月３日召开听证会，大众届时将向法庭报告有关这些车辆的最新情况。
此外，大众还同意向美国６５２家大众汽车经销商支付１２亿美元赔偿，向４４个州支付６亿美元解决各类索赔
这并不意味着大众“尾气门”事件的终结。该公司仍需应对8.5万辆3.0升柴油发动机汽车的赔偿问题，并因违反美国《清洁空气法》而面临美国司法部的罚款。此外，该公司还面临来自美国至少17个州的诉讼和索赔要求。
2015年9月，大众汽车向外界承认，使用特殊软件操纵柴油汽车的尾气测量值。当汽车接受尾气排放检测时，排放系统显示达标，但平时使用时，废气排量超标，最高甚至可达法定标准的40倍。据统计，尾气门丑闻涉及48万美国车主，850万欧洲车主，全球一共大约1100万辆柴油车受到波及。 从这点看，还是美国的政府，司法要公正点。只有在美国才会有这种对无良公司的天价罚款。在德国大家被大众骗了就骗了，政府不管，说起来为保住大家饭碗，其实是助长这些欺诈行为
挺好的。美国帮中国修理贪官，帮德国修理奸商{:5_319:} 本帖最后由 weder 于 2016-10-28 19:24 编辑
其实这也是一种剪羊毛，剪的是小肥羊的阴毛{:5_338:} sanny 发表于 2016-10-28 08:38
从这点看，还是美国的政府，司法要公正点。只有在美国才会有这种对无良公司的天价罚款。在德国大家被大众骗 ...
德国政府不只是包庇，肯定还有参与！
页:
[1]