terryltm 发表于 2016-10-28 15:34
谢谢你的图，很形象。可我的说明书啥也没有。
查到那个 CCA需要760A，标配的电池只有700A。夏天没事， ...
这个不对劲啊。
原厂配电池肯定留有足够余量，怎么会启动需要760，原厂只配700的电池？
原厂配电池应该是让车在寒冬都能启动的，你的车启动电流是不是太大了？而且700的电池是我见过的比较大的了，很多车配的只到500。
如果夏天没有问题只有冬天有，那多半就是电池的化学部件坏了。
我当时就是，电池在冬天突然没电的故障发生了几次。直接换了电池就好了。
1. 铅蓄电瓶忌讳耗光，耗光容易拉伤电池
2. 电瓶怕低温，冬天容易出问题
3. 免维护电池寿命3年，加水电池保养好的话5年没问题。免维护电池坏的原因说穿了，其实也是缺水，国内汽配市场卖蓄电池的，有个经验就是在上面打孔加水，小电流缓冲电，救活继续用的。。。
4. 保养就是注意电解液的液位，低了就加蒸馏水。拧开加水盖（一般有6个），看看液位低不低？加水加到内部的那个塑料指示尖的尖头位置，就是液面和它齐平就行。六个一个一个检查。
5. 可以买一个电池充电器，拆下电瓶用小电流缓冲电，救救看。
5. 免维护电池有一个寿命观察窗，看颜色，绿色正常，黑色或没有颜色就是快到点了，电池品牌不同，指示颜色不同。
6. 加水电池的寿命看毛毛，固定电池的铁杆长白毛毛了（不知道怎么描述），就是到点了，缓冲都没用，该花银子了
Truecar 发表于 2016-10-28 17:18
这个不对劲啊。
原厂配电池肯定留有足够余量，怎么会启动需要760，原厂只配700的电池？
我这次买了一块100ah的电池。CCA850的。不过网上说免维护电池寿命3年，不止吧。
irvine 发表于 2016-10-28 18:37
如果夏天没有问题只有冬天有，那多半就是电池的化学部件坏了。
我当时就是，电池在冬天突然没电的故障发 ...
简单直接而且是最有效的办法了
paul871017 发表于 2016-10-28 16:28
楼主是什么车来着？
先测ruhestrom!!再换电池，很有可能是短路。
沃尔沃柴油的，短路不太像，每天都能充进去电，就是一直低电位。短路就很快打不着车了。
手里没有工具，也不想去修车地方弄。简单直接换电池，原厂的电池质量一般。
terryltm 发表于 2016-10-28 23:02
我这次买了一块100ah的电池。CCA850的。不过网上说免维护电池寿命3年，不止吧。
还要考虑空间够不够。一般容量越大，个头就越大。原来是75AH的，现在大了四分之一，能装下就没问题，如果地方不够还是麻烦。
免维护电池寿命不止3年。我车上的电池10年了，现在状态还可以，至少现在这个温度启动没问题。
本帖最后由 terryltm 于 2016-10-28 23:22 编辑
Truecar 发表于 2016-10-28 23:13
还要考虑空间够不够。一般容量越大，个头就越大。原来是75AH的，现在大了四分之一，能装下就没问题，如果 ...
地方应该够，车上那块电池感觉好小，还以为很差呢。
原配的80ah应该足够了，说明书上说要70ah就可以。就是不明白那个CCA要求那么高，估计北欧天气太冷，冬天点火费劲。
是啊，之前都没遇到过电池坏的，上一辆福克斯也开了4年多。
我的电池是新车落地带的那个 现在7年了还是好的
Putzteufel 发表于 2016-10-28 23:20
我的电池是新车落地带的那个 现在7年了还是好的
电池啥牌子的，冬天你停车库吧。运气不错