schwein1996 发表于 2016-11-2 20:11

德国人用车真不讲究，涡轮增压柴油车居然10W-40 的这种油用用

最近在买二手车，研究了几个车的Scheckheft，发现德国人用车真不讲究

Listpreis 5万欧，最高时速200的车子，涡轮增压柴油车，居然在第二个章之后，10W-40的这种油（碰顶也就半合成机油）用用，还是2年3万公里的手册保养，哎。。。还不止一辆！

我在国内的自然吸气V6 3000， 机油至少也是5W-40全合成，而且还是冬天很少零度以下的南方地区

KD54535176 发表于 2016-11-2 20:27

什么意思 求科普{:4_276:}

Kahweh 发表于 2016-11-2 20:44

你想买suv？

terryltm 发表于 2016-11-2 20:55

我猜某些德国车用太稀的机油烧的太快，不得已换粘度高的用。

adrenalin 发表于 2016-11-2 21:02

5万最高速才200 ？ 不可能吧

schwein1996 发表于 2016-11-2 21:15

Kahweh 发表于 2016-11-2 20:44
你想买suv？

哈，被你猜到一半

曾经想过在德国买一辆三菱V97柴油版的。。。
不过最后买了一辆VAN

schwein1996 发表于 2016-11-2 21:16

adrenalin 发表于 2016-11-2 21:02
5万最高速才200 ？ 不可能吧

电子限速的

schwein1996 发表于 2016-11-2 21:19

本帖最后由 schwein1996 于 2016-11-2 21:21 编辑

terryltm 发表于 2016-11-2 20:55
我猜某些德国车用太稀的机油烧的太快，不得已换粘度高的用。
前面一个数字 5W 10W是低温粘度，后面的40是高温粘度。发动机水温上来后，5W-40和10W-40的高温粘度是一样的。

只是5W是一个坎，半合成机油成分决定了，达不到的。所以5W的机油一定是全合成机油，0W就更不用说了

crazymoon 发表于 2016-11-2 21:30

schwein1996 发表于 2016-11-2 21:16
电子限速的

200就限了？不是德国车吧。。。

Truecar 发表于 2016-11-2 21:48

5W的机油大部分还是半合成的，就是所谓HC合成。
10W40的机油也有全合成的，我以前开golf就加过全合成的10w40，但用起来没啥差别。
其实发动机热了之后，两种机油没啥差别，但是价格差不少。在夏天，这两种机油在低温下也没多大差别，冬天影响更大一些。
其实我觉得用10w40代替5w30，还不如买便宜的5w30好一些，现在有些东欧过来的机油真的很便宜。
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