大大大猩猩 发表于 2016-11-2 22:06

德國人中當然也有小白的，不過如果這麽搞過這車的Garantie應該是沒了。。。
柴油車用油花樣多了，帶DPF的就更難了，不能光看這粘度係數指標。至少要看看ACEA Norm

schwein1996 发表于 2016-11-2 23:41

机油型号品牌是车厂zugelassen的，机油标号10W-40 也是车厂目录上的机油标号，
但是已经是最低的底限了

Juelich 发表于 2016-11-5 22:51

小白问问，用什么机油跟涡轮增压器有什么关系？？

好车就定要用高温粘度低的机油？让菲亚特用0W20的同学真有优越感！

coolsear 发表于 2016-11-6 13:21

本帖最后由 coolsear 于 2016-11-6 13:23 编辑

10W在德国很多地区其实也够用了。
这边不怎么讲究什么全合成半合成，只讲究是不是longlife。其实本来全合成半合成在国内也是伪概念。
这边买机油，真正讲究的是认证。最好是原厂认证，比如VW504、BMW LL01等等。没有原厂认证，也一定要看ACEA认证，比如带DPF的柴油机一定要用ACEA C3，A3/B4是不行的。

国内的机油经验多来自日美，和欧洲这边太不一样了。真要比讲究，这边比看个粘度看个API等级看个全合成半合成就选机油的国内和日美讲究得多。

coolsear 发表于 2016-11-6 13:32

本帖最后由 coolsear 于 2016-11-6 13:33 编辑

另外机油标号也是仅供参考的，比如大把30的油高温粘度HTHP（150度）比40的油高。相对标号的100度粘度，高温粘度HTHP其实更能表现一个机油的性能，特别是现在的涡轮机年代。但从标号上却看不出来，甚至恰恰相反。

Linux_Handy 发表于 2016-11-6 14:02

crazymoon 发表于 2016-11-2 21:30
200就限了？不是德国车吧。。。

就这位这样能买德国车吗。

Kahweh 发表于 2016-11-6 14:35

Linux_Handy 发表于 2016-11-6 14:02
就这位这样能买德国车吗。
不明白你这是什么意思。。德国车很高贵？lz怎么了？
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