kelisitaoliu 发表于 2016-11-4 11:49
走路应该是不用交的
哈哈 笑s了{:5_319:}
真的是我 发表于 2016-11-4 10:13
可否给出处啊？那个媒体的最新消息，谢谢
今天早上德国广播里有讲到。
本帖最后由 overagain 于 2016-11-4 12:26 编辑
总结就是，我们德国的私家车每年交固定的高速公路费(根据车, 平均74 Euro, 最高上限130 Euro)，再加一个降低的KFZ-Steuer(怎么算还不清楚)。
这里有PKW-Maut-Rechner -> www. bild.de/politik/inland/pkw-maut/so-berechnen-sie-die-maut-40324394.bild.html
早上的tageschau已经头条报了， 74欧每年， 但是不是降低年税或是怎么和那个整合不清楚。 整体来看，每年交的车税会上涨！
整个德国每年的高速养路费收益才几个亿，这个连修条隧道都不够吧！！唉， 放中国，那就可观了！
Landstrasse 可能会负荷过重了
应该和法国一样，拿掉每年的汽车税，设收费站，多走多交，比较灵活。
jackylover1314 发表于 2016-11-4 13:09
早上的tageschau已经头条报了， 74欧每年， 但是不是降低年税或是怎么和那个整合不清楚。 整体来看，每年交 ...
德国的养路费其实在燃油税里了，油价里八成都是税。其实德国从开车人身上收的钱足够修路的，只是大部分被挪用，现在又来个高速费，其实就是编个理由揽财而已。
怎么最近全是收钱的新闻 这还是特码的德国吗{:5_309:}
交吧
如果高速可以顺畅些的话
元昊他姐 发表于 2016-11-4 13:00
怎么最近全是收钱的新闻 这还是特码的德国吗
財政部長早就説了，錢不夠用