求助各位大神，分析一下车的问题
各位前辈，帮助分析一下我车的毛病。我的车是opel,04年的kombi，之前发动机电气灯（不是发动机故障灯），就是一个车子，中间是个扳手的那个标志灯亮了，去检查之后发现是diesel partikel filter（DPF）坏了，reniegung了两次都不行，都是跑不到百公里就满了。
于是两周之前，我找修理厂给换了一个新的DPF。
但是现在问题是，那个灯还是会亮起来，灯一亮，速度就上不去了。我仔细观察一下，发现如下情况：
1，灯亮的时候，观察油耗表，在低档位（1，2，3档），给油没问题，到了高档位（4，5，6档），当油门踩到一半的时候，显示大概8L/100km（不同档不一样，4档对应9.5，5档7.7，6档6左右），但是再往下踩到地板，油耗还是这个数字，就相当于后半程的油门，根本没给上油。
2，上周又送回厂里检查了一下，什么问题都没发现，但是新的DPF又快堵了，，大叔又检查了一遍，换了一个sensor（我也没听清楚具体是什么），做了reniegung，但是今天开的时候，又是灯亮，速度上不来。
3，之前换DPF的时候，前端连接的rohr有点破损，总是发出漏气的嗞嗞声，DPF堵的越严重，嗞嗞声就越响，修理厂的大叔之前没给我抱rohr，说是还能用，请问，有可能是这个rohr的原因吗？
来来回回折腾这车小半年了，身心俱疲，请大家不吝赐教，谢谢各位！ 到了换车的时候了。旧车的费用比新车高。 及时止损 DPF传感器是检测DPF两端的压差，如果压差很大就判断为堵了。
如果flexrohr漏气发生在前端的那个传感器之后的话，漏气就会造成后端的传感器检测的气压偏小。 coolsear 发表于 2016-11-25 20:16
DPF传感器是检测DPF两端的压差，如果压差很大就判断为堵了。
如果flexrohr漏气发生在前端的那个传感器之后 ...
现在车子的传感器真是麻烦得很，年份稍大麻烦多多，前阵子引擎灯亮了，读了码说是排气管的温度传感器有问题，懒得理，又继续开了几个月了。。。 趕快出手，DPF的問題弄不清楚的 coolsear 发表于 2016-11-25 20:16
DPF传感器是检测DPF两端的压差，如果压差很大就判断为堵了。
如果flexrohr漏气发生在前端的那个传感器之后 ...
谢谢，如果传感器判断堵了之后，会有什么影响？排气会不经过DPF直接从漏气的地方排出吗？ flywgc 发表于 2016-11-28 07:05
谢谢，如果传感器判断堵了之后，会有什么影响？排气会不经过DPF直接从漏气的地方排出吗？
堵了之后就是你这样呀，发动机功率受限。 coolsear 发表于 2016-11-28 11:44
堵了之后就是你这样呀，发动机功率受限。
非常感谢，已经把车送到修理厂，看看换个flexrohr是不是就好了，谢谢您！ flywgc 发表于 2016-11-28 22:00
非常感谢，已经把车送到修理厂，看看换个flexrohr是不是就好了，谢谢您！
我只是分析一下可能的原因，具体如何还是得听技师的。
不过flexrohr无论如何都该修一下才对，这货漏了连tuev都过不了。
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