你没有多家对比吗？感觉销售不厚道，车的公里数真是少，价格不贵
正规车行，交车前基本都是新的保养和TUEV。我当时买就是交车前做新的service和TUEV。这个销售不靠谱
我也觉得销售不靠谱。我买的和楼主的基本相似。不过是1.4的自动挡。当时tuv到明年10月
。销售完全不用主动说，他们交车前都是给新tuv，大保健和管zulassung的。建议换个4s店试试，lz不要求自动挡选择还是挺多的。
我觉得1.2还是有点小。
最后一代高6match体验还是很好的。省油，加速挺快，适合在市区通勤。16轮毂比普通的酷点胎也不贵。大灯转向，后视镜加热，自动泊车都是小地方但很舒服。座椅也正正好，贴身但是不像运动版那么挤。总体体验不错。
对了关于公里数。尽量选少的。大众的保修原则是超过5w。每一万公里，件钱少报10%，人工费全管。
拜仁爱德华 发表于 2016-11-27 23:09
你没有多家对比吗？感觉销售不厚道，车的公里数真是少，价格不贵
我对比了好几家，价格都差不多，这个已经算是最便宜的了，看autoscout24上这次之前的价格是10950，现在降价1000.
本帖最后由 kidkudo 于 2016-11-28 11:40 编辑
henanguo 发表于 2016-11-28 11:19
我对比了好几家，价格都差不多，这个已经算是最便宜的了，看autoscout24上这次之前的价格是10950，现在降 ...
范围再放开些
不要局限于就近的车行，50km内看看
这种车配置和公里数都是一抓一大把，自动档也不是什么稀奇玩艺，选择余地太大了
我的经验是das auto welt 本来就不便宜，但是至于能不能讲价，要看车型的。
销售说不讲价你直接让他把chef叫出来谈就可以了，没必要在他身上浪费时间
良乡 发表于 2016-11-28 09:41
对了关于公里数。尽量选少的。大众的保修原则是超过5w。每一万公里，件钱少报10%，人工费全管。
没明白你说的这个大众的保修原则？能详细解释一下吗？
henanguo 发表于 2016-11-28 11:38
没明白你说的这个大众的保修原则？能详细解释一下吗？
保修并不是自己一分钱都不用出，跟公里数有关。买车时一定问清楚保修包括哪些部分。
henanguo 发表于 2016-11-28 11:38
没明白你说的这个大众的保修原则？能详细解释一下吗？
车本身的公里数算，出故障时，5w以内报销人工 100%,件钱100%。 5—6w，人工100% 件钱 90%.依次类推
硬伤？那就是链条了，纯粹看运气。链条挂了，发动机就废了。