越前小贼 发表于 2016-12-7 20:57
路考的时候我前一个姑娘就是这么挂的。
如果也是被逼到完全并不进去，那只能说运气太不好了
frozencity 发表于 2016-12-7 21:49
你说得对，以后万一遇到这种情况要打双闪，提醒后面要加速的车，我今天太紧张忘记了
以前曾在加速带上 ...
在加速带上全速超过左边的LKW理论上是不允许的吧，属于右侧超车了
卡车的车距保持的还可以的，尤其速度快的时候，为了避免急刹
除非是堵车，一般有足够空间并道
jbwjbw 发表于 2016-12-8 08:00
在加速带上全速超过左边的LKW理论上是不允许的吧，属于右侧超车了
理论上有，加速带不算右侧超车
实在并不进，就在应急车道开，继续寻找机会
没有应急车道的，就停在加速段尽头
这种情况楼主女生半年驾龄已经处理的不错了，老司机们嘴下留情，天黑雾大说加到80的别没并进去就给怼前面了，确实不是所有情况都能百分百并进去，不排除前面有车等的可能
本帖最后由 silinde 于 2016-12-8 09:00 编辑
1, 在上加速带之前就要开始放远目光观察主干道和加速道，车多就放缓加速，如果有必要可以短促小踩刹车提醒后面车辆，车少就放开加速冲上主干道
2, 如果进加速带之前就发现车多进不去或这种LKW车队塞住主干道的情况就放缓速度在加速带上寻找机会，参考堵车时其他车辆在加速带上的反应
3, 天气情况不好看不清时就假设是车多的情况
ps，不要撞大运去钻LKW车队中间，LKW的右侧是最大的盲区，从它的A柱附近开始就已经完全看不到右边的你了，仔细观察Autobahn上LKW往右边Ausfahrt其他方向Autobahn变线的行为你会发现基本上是盲并，碰上东欧牌照的连起码的等待时间都没有，打灯同时就开始转方向盘
pps, 换辆动力好点辅助配置多点的车
停下的话最好往前开到实线里。。打个双闪 然后在实线慢慢加速找机会再回主道。。
有次修路限60高速 就一根主道，主道LKW前面还挺长一段空 我也准备加速从加速道超了他妈的看见我准备超狂按喇叭 还加速。。。只好急刹停在加速道最前面。。前面几米就是修路的那个塑料牌{:5_314:}
adrenalin 发表于 2016-12-7 20:28
我觉得主要还是lz自己的问题
天黑有雾，能见度低固然不太好开，但是也不至于连lkw车身的长度都看不见吧
...
lz是小车，按mini one来算官方数据9,9s 0-100
LKW在主干道上70-80kmh，每秒出去20米，LKW车队车距往往不会超过40m。减速带要多长才能确保同样速度找到安全的空隙平行切进去？
silinde 发表于 2016-12-8 09:58
lz是小车，按mini one来算官方数据9,9s 0-100
LKW在主干道上70-80kmh，每秒出去20米，LKW车队车距往往不 ...
加速带多长关我啥事？而且你上高速是从0开始加速的？