路考经验整理分享 （20161215驾照1考过）
本帖最后由 butcher977 于 2016-12-18 12:54 编辑从坛子了搜罗了好多资料，现在分享一下一考过的经验小小的反馈一下。
我无国内驾照0基础学车，没留神几个学时，但是全部驾照费用1400不到（我的驾校42一个学时不分uebung或者pflicht）。
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考试当天我是早上11:45的termin，作为一个永远担心迟到的人，我提前两个小时就在tuev的Warteraum坐等了，但是等待真的是最煎熬的事情，特别是心理紧张的时候。教练准点推门进来，嘱咐了一下要放松，就按照平常练的开，还说当天前面的几个都过了，我就说：希望我不是你今天第一个挂的学员。。。教练愣是没接上话。
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出门上车的过程教练就稍微聊了一下等下大概是个什么样的情形。这里需要说明一下的是，虽然我会德语，但是英语更加习惯，说话也不需要思考，所以练车以来一直和教练说英语，他也不知道我会德语（这个在考试里带来了很多优势）。走向车的过程教练还特地交代说这个考官一点英语也不会，教了我几个Links Rechts Ampel links Am Ende Links什么什么的，我就假装背单词。结果他说这一点也有好处，就是那个Technische Fragen考官不会问了，哈哈哈哈，枉费我前一晚准备一晚上。
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坐到车里之后，考官是一个中年男人，还在外面打电话，我就自己坐在座位上调座位。其实坐到一个熟悉的环境里面，安全感一下子就起来了，深呼吸一下，坐定，感觉非常自信。考官打好电话进来，他说Hallo，我说Hello，然后尴尬的冲他笑笑，他就也很尴尬冲我回笑，教练也尴尬的和他说我不会德语，之后检查了护照和Aufenthaltstitel，就让发动。
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车开起来之后就是像正常练车一样了。出了Tuev慢慢开，考官觉得和你语言不通有个好处就是指令非常简单，就是左转Links或者右转rechts。开出路口之后，教练就开始聊考官了，我就在限速50的主路上慢慢开。<br>
其实50主路直走非常简单，你要注意的只有红绿灯，和后面的车辆。每隔20秒看一下后视镜是一个特别好的习惯，能让你很好的了解到周围发生了什么，也会让你瞄到考官的眼神，你知道考官在看你，还知道考官知道你在pay attention to other road users，非常棒，一举多得。在50路上右转需要注意右后方的情况和右前方人行道的另一端，这个时候任何地方有人你都需要让行，所以最理想的做法是慢慢过，2档不给油都可以，那个look over shoulder非常必须，因为你look的时候你会发现教练也在look那个方向，考官也在look那个方向，大家都在关注那个地方有没有人，那你就慢慢开仔细看就好。在50路上左转更难一点点，因为你不但要让左侧人行道上面的自行车和行人，还要让行对方车辆，意思就是你必须在你自己的道上让行，而不能停在别人的道上等待。所以我的做法是，你在左转道上变方向之前，先看出窗外对面人行道上有没有行人，再看对面车流允许你过不，最后决定要过之前再看一眼有没有行人。没机会过就等着，等多久都无所谓的，等到这个路口又变红灯了，你肯定有机会出去。
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一般来说，50路上直走永远都是50路，但是你左右转的之后一般都接着30区。30区里面直走，需要让行右方车流（RVL），而30区一般又是居民区，路口又窄，路边也停满了车，这时不要慌，为了应试，一定要眼睛看到右边没有来车才能过路口，所以在路口前1档不给油 10kmh都可以，这时候就看向右方，你会发现教练和考官也不约而同的盯着那里看，你就知道你又做对了一件事，那你就又自信了一点。右方来车就让，没来车就直接过，左边看也不用看。没在路口就没必要太慢了，保证车速在28-30之间。30区右转和50区右转一样，要让行，要look over shoulder，为了保险都1档过吧。30区左转要让对面直行车辆和对面右转车辆+保证右边没人（RVL）+保证左侧没人过马路。看明白了吧？这些东西都要在你占据别人车道之前就都看好，意思是你不能挡住别人行车来让行，这样就变chao了，所以30区路口就慢一点好了。30区里面还有特色就是单行道，这个考点也简单，出单行道的时候如果让你左转，你车头要靠着左边，就这个，没其他的了，但是单行道对应的就是禁行道，注意一下不能进就好。30区一般都是路窄的居民区，有人窜出来还是要小心点，视线放远一点，有个预判的时间，如果有货车卸货，乱停车挡道，前面人要停车，那就慢慢过就行了该等就等，不怕等太久，等的越久你越开心，能把考试拖结束。如果两车相遇，其实需要你们达成共识，要么他找个空让你，要么你找个空让他，这时候需要动动脑筋随机应变，不要慌，这里还有个习惯，就是先到先得，谁先在里面谁就优先。
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城里面基本就50道和30区，还有一些traffic calming zone啊这些都简单，练一遍就不会忘。然后就是上高速了，这个也简单，我觉得技巧就是，在不超速的情况下，该快就快，教练车一般都是新车，比那些只能开80的货车和常年占据右道的小破车开的快多了，该超就超，该地板油就地板油，该140 150就140 150起飞。高速路上最好不要刹车，要减速就让他滚（roll）。我的考官带我走了一个我从来没去过的高速，我以为我刚进高速就要并入车流，结果不用并直接直走右转，我不熟路自己开迷糊了，他以为我没听懂，超级慢一字一字的又说了一遍， 我就说ohoh ok，然后再走。上了高速就是改道之前要三看，然后速度快起来，开不了几分钟就下了。然后就注意啥时候出去了，出之前要提前到右道上，然后就出去了，注意，并入之前不要以任何形式减速，你并到出口道上了之后，该怎么踩刹车就都可以踩，之前不要踩。
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整个过程中我还考了紧急刹车vollbremsen，路边停车和调头，调头需要随机应变一点，多看看周围。
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虽然我也翻了很多小错误，比如高速上我想换个道超车，结果发现限速，又灰头灰脸的并回来，教练在旁边偷笑笑出声，我听到了就也尴尬的嘿嘿了一下；比如红绿灯起步是个上坡，虽然我会上坡起步但是考试的时候居然熄火了等等。但是危害安全的事情都没做，一个critical error也没犯。最后开回tuev的时候，考官拿出笔记本电脑，敲了几下，我也不懂是在干嘛，最后一个停车停在tuev的车位上，一扭头考官就把驾照给我了。开心死了。
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总结一下小技巧：在练熟车技和交规的前提下，考试的时候放松就好了，难点都不是直行，都是在转弯或者改道的地方，所以在做动作之前，眼睛隔着200米隔着前面的车流就要看到路口，看到红绿灯或者优先权的标志，要看到下个路口有没有限速的标志要，看到有没有行人。这样给你思考的时间都大大加长了。速度的节奏感要好，该快就快，要慢的地方就慢慢来。最后祝大家都过了啊然后大吃一斤哈哈哈哈哈哈
{:5_370:} 0基础 1400不到{:9_526:} 哎呦，我去，楼主不是死机，是作家啊
恭喜，玩的开心 greatocean 发表于 2016-12-19 09:29
哎呦，我去，楼主不是死机，是作家啊
恭喜，玩的开心
哈哈，前面学的比较认真，考的也比较有心得，给大家分享一下，共同交流 让你先跑39米 发表于 2016-12-18 22:52
0基础 1400不到
也是比较幸运，这个15号的termin本来没我位子了，突然空出来，教练就问我开不开，我就上了。没想到我上我也行 楼主好强！！！ 夜临殿下 发表于 2016-12-28 13:43
楼主好强！！！
嘿嘿嘿 个人觉得考官很重要，你开得再好， 考官不想你过，你也会栽。
我考的时候考官特nett, 看出来我特紧张，我老忘换档，他还提醒我，这车有一档，我自己都了乐了，不过我出了忘换档，别的都没出错，所以考官说如果可以的话，拿了驾照开自动挡的车，比较适合我。 wyy 发表于 2017-2-9 15:09
个人觉得考官很重要，你开得再好， 考官不想你过，你也会栽。
我考的时候考官特nett, 看出来我特紧张，我 ...
我感觉驾驶错误基本不在考试范围内。就好像现在我每天开车也偶尔犯错误。考试的核心内容应该是当你在路上犯了驾驶错误比如熄火啊挂错档啊这些你能否安全及时的纠正，以及更加安全的在不影响交通秩序和其他车辆安全的情况下开车。道路安全和道路秩序应该是德国驾照考试的最核心的点
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