请问小功率柴油车的优点是什么？
在德国销售的汽车，无论什么品牌都有70kw左右的柴油型号。我的理解是柴油发动机主要是为了跑长途设置的型号。既然是跑长途高速，功率大一点应该比较好。70kw左右的柴油发动机是用来干什么的？
功率大费油呗
而且大小都是相对的，有的人觉得100ps就够大了，有的人200ps都觉得不够大 谁说跑长途才用。柴油机15tkm一年就回本。也就是每天通勤来回一个小时的距离而已。
小柴油机配小车很舒服的，省油，震动噪音也不错。比如corsa这样的，1.3cdti就比1.7来得舒服。但反过来，astra用1.3就是小马拉大车，油耗比1.7还高。 难道70kW的车不能跑长途？
harryzs 发表于 2016-12-19 11:24
难道70kW的车不能跑长途？
自从在加速道上地板油也没法超过正道上的一辆大货车，而大货车司机从不会礼让（估计他们因为车太重太长也不方便变道或者减速），因此没法挤上高速被迫刹车从大货车后面上高速后，就知道大马力的车不仅仅是用来飚车的。
马力大的车在高速上超车也比较方便，可以相对迅速的超车，而不需要和大货车并排着开半天。尤其是在上坡的时候。 coolsear 发表于 2016-12-19 11:22
谁说跑长途才用。柴油机15tkm一年就回本。也就是每天通勤来回一个小时的距离而已。
小柴油机配小车很舒服的 ...
Corsa和Astra自重不是基本一样么？ irvine 发表于 2016-12-19 11:29
自从在加速道上地板油也没法超过正道上的一辆大货车，而大货车司机从不会礼让（估计他们因为车太重太长也 ...
你说的都对。
我特别想开特斯拉, 可惜木有钱呀。{:5_387:} harryzs 发表于 2016-12-19 11:34
你说的都对。
我特别想开特斯拉, 可惜木有钱呀。
我前一辆车只有48kW，市区还好，高速上匀速前进也没啥问题。
加速或者负重场合就没办法了。
曾经帮人搬家，满载上坡，2档都巨慢，被后面的车按喇叭。。。 大众1.6TDI 105ps 降档给地板油都还是可以中速窜一下的
而且现在新款1.6的都拉到120ps了 巡航省油车厂油耗打广告方便
至于有木有乐趣肯定木有能不能飚也能飚到180以上
至于啥实惠每年的税省了几十 小排量汽油机存在的道理就是小排量柴油机存在的道理呗