coolsear 发表于 2016-12-19 12:38
以前开1.3 90P的astra kombi，平路极速180，140左右的时候依然有不错的加速性。从来没觉得高速不够用，超 ...
我前面的车是48kw的corsa也就是65ps的汽油车。高速路上大货车一般在80-100km/h左右。在加速道比较短的情况下确实是3档踩到底也很难一下子就抢到大货车前面前。经常是很尴尬的跟大货车速度一样，然后只好点一下刹车让大货车先过。。。{:5_323:}
现在换到了110kw的1.4T astra kombi，好多了。不过3档踩到底的时候油耗瞬间可以到30L/100km，觉得好心痛好心痛，钱袋子又扁了。{:5_343:}
limulang 发表于 2016-12-19 14:04
便宜。。。难道还有别的？
好吧，那就只能理解为想要省钱的跑长途，所以买小功率柴油车？
irvine 发表于 2016-12-19 15:29
好吧，那就只能理解为想要省钱的跑长途，所以买小功率柴油车？
小功率柴油车缺点是不能开太快。
本帖最后由 coolsear 于 2016-12-19 16:57 编辑
irvine 发表于 2016-12-19 14:27
我前面的车是48kw的corsa也就是65ps的汽油车。高速路上大货车一般在80-100km/h左右。在加速道比较短的情 ...
自吸汽油机还这功率当然了。。。。。。
柴油机不一样，柴油功率小是因为末段不给力，所以最大功率的数据很难看，但中段非常给力，不是同功率的汽油机可比的。
瞬时油耗根本不用管。
irvine 发表于 2016-12-19 15:27
我前面的车是48kw的corsa也就是65ps的汽油车。高速路上大货车一般在80-100km/h左右。在加速道比较短的情 ...
问下为啥要抢在大货车前面？高速公路入口并线时遇到大货车时还是让过比较安全，不管你车子功率多大。
另外加速快慢主要和扭矩有关，功率的影响没有扭矩大。1.6升小功率柴油机的扭矩轻松超过很多2.0的汽油，而且输出很早，超过汽油车。如果开2.0自吸汽油觉得够的话，那么开1.6柴油加速感觉更好。
功率主要影响到最高速度。我开1.6柴油，最高速190，但是从来没用到过。加速到160很轻松，高速上超过大货没任何问题，那些飙200的车我也不想去超。
irvine 发表于 2016-12-19 14:29
好吧，那就只能理解为想要省钱的跑长途，所以买小功率柴油车？
小功率车真正省油是在市区，真跑长途差别就没那么大了。长途大车也不费油，而且舒适性好很多。
fred_yu 发表于 2016-12-19 12:16
大众1.6TDI 105ps 降档给地板油都还是可以中速窜一下的
而且现在新款1.6的都拉到120ps了 巡航省油车厂 ...
深的精髓，不过乐趣其实也还是有的
limulang 发表于 2016-12-19 20:11
小功率车真正省油是在市区，真跑长途差别就没那么大了。长途大车也不费油，而且舒适性好很多。
1.6l感觉跟2.0市区油耗差别并不大，而且路口绿灯明显加速比较慢，在长途上差别真心大，加速其实并不肉，声音也轻，主要是省油，landstraße可以开到3-4升左右百公里，高速大概5升左右，60块的油维也纳慕尼黑来回还剩，路线好一点顺路还可以跑个温泉小镇玩一圈
limulang 发表于 2016-12-19 20:11
小功率车真正省油是在市区，真跑长途差别就没那么大了。长途大车也不费油，而且舒适性好很多。
小马拉小车除非飚很高的速度，几乎所有场景都比大发动机省油。
小马拉大车市区根本省不了油。也就低负载巡航（比如5档80kph）能有点优势，市区高速都吃亏。
Truecar 发表于 2016-12-19 18:15
问下为啥要抢在大货车前面？高速公路入口并线时遇到大货车时还是让过比较安全，不管你车子功率多大。
...
我不是一定要抢。但是很多时候因为我在上加速道上慢悠悠的加速，后方主道有个大货车以80-100km/h匀速开过来。这种情况很尴尬，我短时间加速提不上去，如果踩刹车让大货车开过去我又几乎都得停下来了。