kidkudo 发表于 2017-1-10 09:34
新astra改进还是很大的，opel再不变革只有死路一条
在德国本土不要说有vw这种巨无霸，ford也是很强大 ...
新版Astra确实是下了大力气的。否则也不会拿到2016年度大奖了。
但是我的感觉是欧宝表面便宜，但实际上坑很多，因为在别的车上的标配比如ACC，到了Astra就打了折扣。。。买Astra的话各项配置一定要仔细看，不能想当然的以为其他品牌普遍有的功能Astra也会有。。。
irvine 发表于 2017-1-10 10:20
新版Astra确实是下了大力气的。否则也不会拿到2016年度大奖了。
但是我的感觉是欧宝表面便宜，但实际 ...
ACC也就是日系比较多标配吧，德系普遍是Aufpreis。
Aufpreis是德系坑爹特色，起价可能不高但是高配版本比同级别日系高一大截，而且新车配置选择繁杂，经常有低端型号中高配置出现，上百种选项真让你抓狂。相比日系只要选了最高型号，大部分配置都囊括了
irvine 发表于 2017-1-10 10:20
新版Astra确实是下了大力气的。否则也不会拿到2016年度大奖了。
但是我的感觉是欧宝表面便宜，但实际 ...
不用太介怀，反正acc就是个鸡肋，我现在贼恨车子标配了acc还找不到开关关闭这功能。
野兽帝国 发表于 2017-1-10 10:44
不用太介怀，反正acc就是个鸡肋，我现在贼恨车子标配了acc还找不到开关关闭这功能。
为啥？如果离前车太近，电脑自动减点速，不是可以省点事儿么？
irvine 发表于 2017-1-10 10:49
为啥？如果离前车太近，电脑自动减点速，不是可以省点事儿么？
速度减得太早
再提速太慢
还有误报
远不如脚好使
kidkudo 发表于 2017-1-10 10:23
ACC也就是日系比较多标配吧，德系普遍是Aufpreis。
Aufpreis是德系坑爹特色，起价可能不高但是高配版 ...
没错，Aufpreis系统太复杂，比如BMW，叫定速巡航带刹车功能的，就不是ACC，必须是定速巡航带Stop - Go功能的才是{:5_332:}
或者5系更奇葩，叫驾驶辅助系统的，只是在速度低于60kmh的时候有自动刹车防碰撞。叫驾驶辅助 plus的，才有acc功能，然后在此基础上貌似那个stau assist还是额外选配。
kidkudo 发表于 2017-1-10 09:34
新astra改进还是很大的，opel再不变革只有死路一条
在德国本土不要说有vw这种巨无霸，ford也是很强大 ...
日系kombi在欧洲处于弱势，但是马六这种依然是好车一枚。。。
又见鼓吹日系。
建议各家车行走一圈，捏一下左右后视镜的外壳，按一下前后挡泥板。
德系车就像一块石头一样，硬度是大众大于欧宝大于福特，日系车？也就地摊卖的塑料洗脚盆的用料水平。
本帖最后由 kidkudo 于 2017-1-10 16:06 编辑
老屯 发表于 2017-1-10 15:53
日系kombi在欧洲处于弱势，但是马六这种依然是好车一枚。。。
又见鼓吹日系。
鼓吹这种帽子也是你这种偏激饭喜欢乱扣的，怎么，开个大众优越感要爆棚了？vw标志提升智商？
开过马六和雅阁，以及雷克萨斯再来喷也不迟，你也就一个键盘党而已。
别的不说，思域这种车就能把golf神车摁在地上打。
谈用料？i3和bmw SUV笑而不语。第一次见买车看车比塑料的，你怎么不拿polo和Rx450比做工呢？
都说国人喜欢德系信仰加成，看来VW饭病的最不轻
kidkudo 发表于 2017-1-10 17:02
鼓吹这种帽子也是你这种偏激饭喜欢乱扣的，怎么，开个大众优越感要爆棚了？vw标志提升智商？
开过马六 ...
不用这样吧，你的那台高四把你怎么了，让你这么恨VW啊。
kidkudo 发表于 2017-1-10 16:02
鼓吹这种帽子也是你这种偏激饭喜欢乱扣的，怎么，开个大众优越感要爆棚了？vw标志提升智商？
开过马六 ...
這個人估計一直以爲車的質量就是看塑料板的厚度{:5_319:}