求救：想把尾灯换成LED，遇到意想不到的麻烦
就是那个尾灯和刹车灯一体的，有两个灯丝那种灯。想换成LED的，一来好看，二来省电。结果换上之后发现不亮，以为灯坏了。拿回去接上12V电源测试，发现灯是好的，但装到车上不亮。
换回原来的白炽灯泡，表现正常。我的车没有canbus检测，换上LED之后仪表盘上没有出错灯亮，我买的LED也是不带canbus解码功能的。
已经排除了接触不良问题，也排除了正负极接反问题，就是不清楚为什么会不亮？ 你那个双丝高低脚的刹车灯泡 P21/5W 有三个级，两个回路，
原车电路的正负极（共三根线）和LED的正好相反，所以点不亮。
换那种新式不管正负极的LED schwein1996 发表于 2017-1-8 00:13
你那个双丝高低脚的刹车灯泡 P21/5W 有三个级，两个回路，
原车电路的正负极（共三根线）和LED的正好相反 ...
我买的就是不分正负极的LED，在家里用电源试过了，颠倒正负极照样亮，就是装到车上不亮。 Truecar 发表于 2017-1-7 23:48
我买的就是不分正负极的LED，在家里用电源试过了，颠倒正负极照样亮，就是装到车上不亮。
同时把两个LED都装上，看看亮不亮？
还有，就是看看灯座接触铜片的情况吧，LED灯尾有些尺寸不太准的
只能是接触问题了。
schwein1996 发表于 2017-1-8 00:54
同时把两个LED都装上，看看亮不亮？
还有，就是看看灯座接触铜片的情况吧，LED灯尾有些尺寸不太准的
两个同时还没试过。
接触问题已经排除，我把车的灯板拆下来，就是车灯除掉灯罩之后的总成，然后在家里把12V电源接到灯板的排线插口上，灯亮了。这说明灯座和灯的接触没问题。
低压LED可能会出现和变压器不配合的故障，估计你得换一种LED试试。 我觉得没必要折腾，这种做成灯泡形状的LED，散热都不行，寿命不长。。国内前几年流行把刹车灯泡改成“爆闪”LED，经常也就一个月左右就坏。。 国内买专用解码的LED 我想知道的是，刹车灯换LED的，TUEV能不能过？
Motor-Talk查了一下，都是很久以前的帖子，现在的政策如何？ 本帖最后由 coolsear 于 2017-1-8 15:29 编辑
Kahweh 发表于 2017-1-8 14:36
我觉得没必要折腾，这种做成灯泡形状的LED，散热都不行，寿命不长。。国内前几年流行把刹车灯泡改成“爆 ...
这么小功率的led没任何问题的，而且也不长亮，别去买山寨就好。欧司朗飞利浦都在做，靠谱得很，就是贵点。不过也确实是几乎没有意义。这些灯根本没必要换led。
不成熟的是H7、H4这样的大灯。恰恰又是挺需要led的。