Truecar 发表于 2017-2-16 21:37
修车行在零件方面赚的钱可不止进货差价。零件经过他们的手，价格能翻番。
{:5_387:}车行也得看是啥车行。。呼呼，有些车行直接把进货单给你，那就是他们的进货价格。至于之后年底他们凭着进货量去拿Bonus，那个你在哪也得不到。我觉得吧，别人兜里的银子，自己别替别人算计着。你不让别人在这里赚到钱，别人一定会想办法从你别的地方赚到钱。折腾来折腾去，纯属给自己找堵。
砖头哥 发表于 2017-2-16 21:40
车行也得看是啥车行。。呼呼，有些车行直接把进货单给你，那就是他们的进货价格。至于之后年底 ...
是啊，换位思考，如果我是修车行，别人要求自己买零件我心里肯定也不高兴。反正不管怎么说，能保质保量，解决问题，多一点都可以理解，花钱买省心了，谢谢砖头哥{:5_377:}
Truecar 发表于 2017-2-16 21:33
从照片上看确实需要拆下lima。不过这个lima真好拆，前方没啥阻挡。
钱已经交了，就不要多想了。400多 ...
嗯，谢谢大神一直回帖，如果年轻5年我肯定自己琢磨钻研了，现在是但求别找事{:5_387:} 还是德语不行，如果交流得体的话，能找到一家固定可靠的小车行还真不错
砖头哥 发表于 2017-2-16 22:40
车行也得看是啥车行。。呼呼，有些车行直接把进货单给你，那就是他们的进货价格。至于之后年底 ...
bonus得多高才能超过价格翻番的利润？抛开人工不说，在材料上只赚bonus的车行绝对是妓院里的黄花闺女，理论上有，生活中从未见过。
不在乎钱的，自然不用找堵。楼主想省钱办事，到论坛上找懂行的帮忙看看，这是人之常情。找堵之类的话，跟楼主说去。
Truecar 发表于 2017-2-16 22:36
bonus得多高才能超过价格翻番的利润？抛开人工不说，在材料上只赚bonus的车行绝对是妓院里的黄花闺女，理 ...
{:5_386:}呵呵
砖头哥 发表于 2017-2-16 20:17
同质量的东西，你买的零件绝对没他们买的便宜。该人家赚的钱，你得让人家有机会赚到才是哟。
他的进价跟我们没关系，但他的售价绝对高的，翻倍是正常的
本帖最后由 schwein1996 于 2017-2-17 08:36 编辑
能否自带零件，这个最开始问清楚，就没问题。
楼主的车换的零件不多，就换了个油封和三角皮带，
单子车行零件报价100多欧，你从kfzteil24, eBay 上查查零件价格多少？40%加价应该要有的
工时费方面，每个Hersteller对于每个车型、每个维修项目的耗时，都有AW （Arbeitswert）
比如30AW，就是150分钟，报价的时候，你让他查给你看
再问他们车行每个工时多少钱
schwein1996 发表于 2017-2-17 08:19
他的进价跟我们没关系，但他的售价绝对高的，翻倍是正常的
你不让人家赚这个钱，人家就会赚别的地方的钱。
国人陋习，得改啊....看透不说透，知道人家在赚钱，心安理得让人家赚去也就是咯。
砖头哥 发表于 2017-2-17 10:01
你不让人家赚这个钱，人家就会赚别的地方的钱。
国人陋习，得改啊....看透不说透，知道人家在赚钱，心安 ...
原厂件，正厂件，副厂件，这些概念在德国也是有的。去看看ATP KFZteil24上面，都有大量的本店LOGO的 No Name的配件，价格一般是品牌货的一半，这种件就是所谓修理厂件，保半年或一年不坏。
前段时间我换过前减震+大弹簧+平面轴承+顶胶。减震和弹簧都有No Name件，平面轴承和顶胶没有。举个例子，大弹簧，no Name 的20多，Mapco 品牌的40多，修理厂报价80，你说是他用哪种件？
还有，比如Meyle的HD系列，就是针对原厂件的加强件，这种件修理厂会给你用吗？那么它又卖给谁呢？
自带零件就是买个质量好点的件，用得时间长一点。从开始就和修理厂讲明，工时费稍让一点，让他们也心理平衡。修理费本来就是材料费和工时费两块相加的，国人陋习??这话说得有点过了。