楚河汉界 发表于 2017-2-16 22:59

这两辆帕萨特那辆比较适合入手？


砖头哥 发表于 2017-2-16 23:51

本帖最后由 砖头哥 于 2017-2-16 22:56 编辑

这么直说吧....这俩车的发动机本身基本上是一样的，差不多现在的话，都是CFC和CFCA之后的系列，但是用的Turbo不一样。
179ps的是Bi-turbo
140ps的是单Turbo

179PS Bi-Turbo很给力，但平心而论，故障率蛮高的。主要得看批次和年代。
140PS 的呢，故障率小很多，但是我也接触过有人品不好，坏掉热交换器的。

总的说来，140的要可靠得多。油耗也小，维护更省心。

实际上，以Passat的车重，100PS的发动机让车子维持在210KMH已经是妥妥的了。140PS的发动机，多数时候足够用了。

德国啥时候开始有不限速法规的？石油危机之后....那时候车子都多大马力啊？那时候车子多数才流行到4个档的变速器而已。。

别想太多。。。现在车子的马力都够用的。

PS
需要指出的是，DSG变速箱是每60KKM换一次变速箱油。每次大约400欧元上下，每180kkm换正时皮带，每100kkm换风扇皮带。
那么，
车1 还有35kkm换变速箱油和正时皮带，还有55KM换风扇皮带
车2 还有30kkm换变速箱油，还有90KKM换正时皮带，还有10kkm换风扇皮带。

那么，拿车2是比较理想的。

大大大猩猩 发表于 2017-2-16 23:06

顯然是170PS的

楚河汉界 发表于 2017-2-16 23:11

大大大猩猩 发表于 2017-2-16 22:06
顯然是170PS的

但公里数多了差不多6万呢

大大大猩猩 发表于 2017-2-16 23:14

公里數能當飯吃啊？

大大大猩猩 发表于 2017-2-16 23:16

4年開145000，非常健康

kidkudo 发表于 2017-2-16 23:37

楚河汉界 发表于 2017-2-16 22:11
但公里数多了差不多6万呢

价格便宜了1000多啊

我会选第一个。公里数你跑两年就起来了，配置尤其是动力配置你没办法弥补的

comments5 发表于 2017-2-16 23:52

第一个 顺便看看保养什么的都做的好不好

coolsear 发表于 2017-2-17 00:09

砖头哥 发表于 2017-2-16 22:51
这么直说吧....这俩车的发动机本身基本上是一样的，差不多现在的话，都是CFC和CFCA之后的系列，但是用的Tur ...

100PS的发动机让帕萨特跑210？下坡还差不多。

砖头哥 发表于 2017-2-17 00:46

coolsear 发表于 2017-2-16 23:09
100PS的发动机让帕萨特跑210？下坡还差不多。

呵呵...我2002年用1.6的100PS的passat，从Trier杀到巴黎，全程2小时10分钟。回程1小时57分....{:5_387:}

现在是个车子，单位功率就够用的。就别在那自欺欺人咯

coolsear 发表于 2017-2-17 00:59

本帖最后由 coolsear 于 2017-2-17 00:29 编辑

砖头哥 发表于 2017-2-16 23:46
呵呵...我2002年用1.6的100PS的passat，从Trier杀到巴黎，全程2小时10分钟。回程1小时57分....
...
1.6的B5官方数据极速是192，1.8 125PS的都只敢标称206。你开到210也就你自己能信。

你全程地板油400多公里油都不够烧的吧。加个油耽误点时间，收费站耽误点时间，中途踩两脚刹车，210？你吹个230我就信了。

另外我挺好奇你这个来回收到多少罚单呀？

kidkudo 发表于 2017-2-17 09:20

砖头哥 发表于 2017-2-16 22:51
这么直说吧....这俩车的发动机本身基本上是一样的，差不多现在的话，都是CFC和CFCA之后的系列，但是用的Tur ...

砖头，现在2.0TDI都是21万公里换皮带了

至少bj 我了解得2009年后的都如此 ，有的手册会写18万，比如我的，但是实际查系统，21万才换。


我的bio turbo用下来还没出过问题，估计是跑得比较多吧，该给油还是要给



divinebye 发表于 2017-2-17 09:45

要RNS518的

砖头哥 发表于 2017-2-17 10:59

coolsear 发表于 2017-2-16 23:59
1.6的B5官方数据极速是192，1.8 125PS的都只敢标称206。你开到210也就你自己能信。

你全程地板油400多 ...

年少无知时，不知道法国警方抓超速{:5_387:}

官方数据又怎样？官方数据说cilo最高开150，我还不是拉了俩人跑过170么。。。

知道啥叫最高时速不？我又没拉那么多标准载荷。快歇了吧，歇了吧。。

砖头哥 发表于 2017-2-17 11:00

kidkudo 发表于 2017-2-17 08:20
砖头，现在2.0TDI都是21万公里换皮带了

至少bj 我了解得2009年后的都如此 ，有的手册会写18万，比如我 ...

保险点，180kkm换掉

砖头哥 发表于 2017-2-17 11:05

呀哈哈，当年1.6 100ps的golf的kombi，我也开过。也是trier和巴黎之间。基本上稳定的跑到过220kmh，和一台ML你追我赶的....

要不，有好事的也去查查这1.6的GOLF官方数据？
我记得够清楚，从巴黎回trier是2小时17分。原因很简单，我路上在收费站遇到了堵车，然后还停路边接了个电话，哈。

拜伦米勒遥 发表于 2017-2-17 11:25

如果不是买过渡车，建议重新选车。车2里成数快到10w了，车里的各种零件都要换了。车1挺好，不过也要做好各种保养的准备。



feiertag 发表于 2017-2-17 17:52

开过110KW的SHARAN去南德玩了一周，一圈下来两千公里，觉得动力一点都不弱，高速基本上150左右，超车的时候也还有足够的力。

大大大猩猩 发表于 2017-2-17 21:39

買德國車不就圖動力嗎，看可靠性就沒意思了，這兩個車是五十步笑百步。真要省心不如學我買偷油塔，皮帶也不要換，而且這140PS的帕薩特坡上動力還不如偸油塔
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