大大大猩猩 发表于 2017-2-22 12:42
不知道那些人為什麼非要都住城市裡，房價炒的天高，現在SB了，到處NM營，車也不能開了，，，
市区一堆厂子
感觉对我们这些开柴油车的确实有影响, 但影响不是太大, 以前即使没有任何禁令, 周末开车去杜村也是先停周边的P+R, 再买张天票进城, 将来可以继续这种模式了.
我很好奇, 德国公司的Dienstwagen 90%都是柴油车, 将来这些车怎么办? 有预感这项禁令最后会暂时搁置
weltall 发表于 2017-2-22 11:44
对，所以政策才能推行的下去
如果真的伤害到民众利益，就算再环保再政治正确也会被选下去，毕竟最后还 ...
是的，所以我觉得不用太担心，德国那么多中小企业给柴油车啥的提供配件，要真把柴油车弄死了，感觉德国也差不多完了。。。但是转念一想当时还觉得德国怎么都不可能收80W难民，顿时又背脊发凉{:5_314:}
xuleon 发表于 2017-2-21 16:09
汽油车毫无压力
汽油直喷车对Feinstaub的贡献比柴油车还大,未来几年先是新车强制带过滤器,老车就自求多福吧.
wuguiwudi 发表于 2017-2-22 11:40
但其实我觉得司徒市中心的确不适合开车，堵得要死，停车又贵又麻烦，还不如sbahn或者ubahn
上班族上班非要穿过斯图的很多.要不然哪里来的那么多车,哪里会那么堵,堵的年年德国第一.
tkkk3 发表于 2017-2-22 13:36
上班族上班非要穿过斯图的很多.要不然哪里来的那么多车,哪里会那么堵,堵的年年德国第一.
今年被慕尼黑超车了
看了一下，我的车是Euro6的，但贴的是绿标，谁了解这个蓝标如何申请？
沤野泥 发表于 2017-2-22 13:59
今年被慕尼黑超车了
tomtom的数据斯图加特是第一,慕尼黑第五,inrix数据,慕尼黑第一,斯图加特第二,其实都好不到哪里去.
masalar 发表于 2017-2-22 14:03
看了一下，我的车是Euro6的，但贴的是绿标，谁了解这个蓝标如何申请？
"蓝标"黑绿政府还没有搞成功,拭目以待吧.
虽然支持。但是怎么监管呢？