关于柏林新机场的7个尴尬数字
本帖最后由 cookieswaffel 于 2017-3-8 15:03 编辑柏林新机场从2006年9月起开始动工，至今已经有11年之久。但是竣工日期一再延后，开张日期遥遥无期，该工程也被认为是德国历史上最大的烂尾工程之一。
- 25。25年的混乱计划。建造该机场的计划从1992年1月1日起就已经开始，当时计划的开张日期为2007年10月，当时的名称被定为Berlin Brandenburg International, BBI。
- 5。该机场的开张日期已经被更改了5次。2003年该机场的私有化计划失败，不得不从公共机构获得资金，开张日期也从2007年10月更改到2011年10月30日；在2010年6月，因为相关机构的破产以及欧盟方面实行新的行李安检政策等原因，开张日期更改为2012年6月3日；2012年6月3日前四个星期，因为被爆出消防方面的不过关，日期被更改至2013年3月17日；2012年9月，再被爆出建筑和施工方面有缺陷，日期被更改至2013年10月27日；在2013年1月，更多的建筑施工缺陷被爆出，数量多达上万处，当时的机场主席Hartmut Mehdorns 称会在2016年3月完工，于是开张日期被更改到2017年下半年；在2015年8月，前机场主席 Karsten Mühlenfeld 称，机场建造计划无法在2016年3月完工，日期又被退后至2018年春季。
- 6。相关负责人已经换了6位，分别是周一刚正式离任的Karsten Mühlenfeld (53)；Rainer Schwarz (60) 因为2012年的开张日期流产，而离开了任职7年的公司，目前是明斯特/奥斯纳布吕克机场的负责人；Hartmut Mehdorn (74) 任职时间为2013年3月至2015年。被解雇的建筑方面的负责人也有三位，分别是Manfred Körtgen (64)；Horst Amann (63) 自2012年夏季到2013年11月担任技术方面的负责人，现在负责建造法兰克福机场的Terminal 3；Jochen Großmann (59) 在2014年6月因为受贿丑闻和防火设施方面的是被解雇，现在正处于缓刑期。
- 150000。据报道柏林新机场方面被爆出的建筑漏洞多达15万处。其中有大约4万处已经被修缮，还是还有大约8,5万处还处于“修缮等候名单中”。
- 1036。该机场中有1036棵树被种植错误。按照计划，在航站楼附近应该种植1036颗小叶椴，但是却被种上了椴树。椴树树形瘦高，主干长，不适合种植在机场附近。在这些树已经被栽种了3年后，在一份检查报告中才指出了这一错误。
- 1120。该机场有1120扇因为电子调控方面的不达标，而不能正常运行的自动门，占总数1400扇的70%，这也是近期官方才报告出的消息。
- 130万。该机场每天的损失额高达130万，其中包括施工、清洁、维护、安保、能源损耗等等。另外柏林公共交通还为此新建了8公里长的新轨道路线，当地每天的Sbahn等还要开着空车前往该机场。该笔费用目前由柏林、勃兰登堡州和联邦政府方面负责。
来源：德文媒体 德国的有钱体现的淋漓尽致阿 贪污腐化的最高境界 德国抹不去的污点
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