我和我 发表于 2017-3-24 11:00
3er GT不要和5er Kombi比后备箱啊，太不公平了。
5GT的后备箱更小，选择GT就不要奢望后备箱能放下太多的东西{:9_504:} 再一个我说要是NBT主机就好了，因为可以调节自动掀背的高度，否则在比较低的停车场开后背，容易碰着顶，因为它的背太长了。
masalar 发表于 2017-3-24 11:06
5GT的后备箱更小，选择GT就不要奢望后备箱能放下太多的东西 再一个我说要是NBT主机就好了，因为 ...
这个我很赞同。NBT有很多优点，对于掀背车来说，这个自定义开口角度真是非常重要。
可能很多人不以为然，但是真遇到相应的使用环境会让人很尴尬。别说GT了，我之前开了几天4er GrandCoupe，我自以为家里的车库已经很高了，但是4 GC停进去之后开后备箱真是会碰到棚顶的车库门。
masalar 发表于 2017-3-24 11:06
5GT的后备箱更小，选择GT就不要奢望后备箱能放下太多的东西 再一个我说要是NBT主机就好了，因为 ...
我以前那辆5GT后备箱有2种打开方式
一种是整个掀开 当然那个角度是可以在车里设置的 只不过不会检测车顶障碍物自动停
另外一种是 后备箱还有个门 手动打开 类似普通limo后备箱的打开方式 适合狭小的空间比如私家车库
crazymoon 发表于 2017-3-24 11:48
我以前那辆5GT后备箱有2种打开方式
一种是整个掀开 当然那个角度是可以在车里设置的 只不过不会检测车顶 ...
赞同，Heckscheibe separat aufklappbar是很实用的配置，也是5er的Serienausstattung。自动掀背时确实碰到阻碍物会自动停止，其实加装了电动尾门的宝马各系都会被碰停止，但真实碰到了可能会留个疤，很心疼，要是能在碰到之前通过雷达检测，就自动停止就更好了{:9_504:}
我和我 发表于 2017-3-24 11:23
这个我很赞同。NBT有很多优点，对于掀背车来说，这个自定义开口角度真是非常重要。
可能很多人不以为 ...
这个体型的车，后备箱完全掀起后的高度是挺惊人的，一不小心碰一下会很心疼，对于爱车人士来说，车库高度一定要仔细观察{:9_504:}
masalar 发表于 2017-3-24 12:29
这个体型的车，后备箱完全掀起后的高度是挺惊人的，一不小心碰一下会很心疼，对于爱车人士来说，车库高度 ...
自己车库的话，顶部放个海绵垫
masalar 发表于 2017-3-23 10:20
车不错，如果是NBT主机就更好了，想要空间的几位不要选GT，还得老实的上Kombi。
kombi的空间没有GT大。
想说一下，试过GT和Kombi，后排来说GT坐着没有Kombi舒服。
modelica 发表于 2017-3-24 12:53
kombi的空间没有GT大。
{:9_501:} 这位朋友你正好说反了吧
本帖最后由 coolsear 于 2017-3-24 13:20 编辑
modelica 发表于 2017-3-24 12:53
kombi的空间没有GT大。
GT后排乘坐空间秒杀kombi
kombi行李箱空间秒杀GT
不过3er kombi的后排乘坐空间也就及格水平
3GT的行李箱空间已经是优秀水平了，被秒杀完全是车种原因