哪些情况还是选择柴油车？
本帖最后由 袖底香 于 2017-3-23 10:59 编辑在可能的柴油车禁令和蓝标政策的影响下，德国人喜欢的柴油车面临贬值的风险。那么到底还要不要购买柴油车？德媒对于各种车型做了计算，看看在哪种情况下还是适合购买柴油车。
首先是小车Kleinwagen
如Skoda Fabia这样的代步小车，如果每年的车程超过3万公里，那么还是柴油车更合算，否则建议选择汽油车。
SKODA FABIA
马达:1.2 TSI1,4 TDI
价格:17 130 Euro19 060 Euro
动力:150 PS136 PS
油耗 (Norm):5,5 Liter 超级汽油3,9 Liter柴油
每公里使用成本(in Cent):
每年10 000 km 里程44,946,8
15 000 km33,433,9
20 000 km28,128,0
30 000 km22,621,9
如果是紧凑型轿车，Kompaktklasse
紧凑型轿车，如果每年的里程超过2万欧，从使用成本来说，是柴油车合算，但是因为政策的不确定性，建议即使使用里程比较多，还是建议汽油车
OPEL ASTRA
1.4 DI-Turbo1.6 CDTI
价格:20 650 Euro23 200 Euro
动力:150 PS136 PS
油耗:5,5 Liter Super-Benzin3,9 Liter Diesel
每公里使用成本(in Cent):
10 000 km jährlich61,963,4
15 000 km45,945,9
20 000 km38,037,4
30 000 km30,028,6
Mittelklasse
中型的轿车每年里程只要超过1万5千公里就可以用柴油车了，要购买这种车，每年里程达到这个数是很常见的，而每年行程超过2万的话，柴油车是好选择。
MERCEDES C-KLASSE
马达C 250C 250d
价格42 840 Euro45 934 Euro
动力211 PS205 PS
油耗6,0 Liter Super-Benzin4,5 Liter Diesel
每公里使用成本(in Cent):
10 000 km jährlich94,697,0
15 000 km69,069,2
20 000 km56,655,6
30 000 km44,442,9
SUV
SUV近几年成为比较受热捧的车型，如 VW Tiguan这样的SUV车，每年里程超过1万就建议购买柴油车，因为这种车又高又重，实际油耗会比官方油耗高很多，所以柴油车绝对是优选。
VOLKSWAGEN TIGUAN
马达:1.4 TSI2.0 TDI
价格:28 150 Euro30 725 Euro
动力:150 PS150 PS
油耗:5,8 Liter Super-Benzin4,7 Liter Diesel
每公里使用成本(in Cent):
10 000 km jährlich62,463,6
15 000 km47,647,1
20 000 km40,739,8
30 000 km33,431,1
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如果买二手车，中型车开始汽油车就难找了 weltall 发表于 2017-3-23 11:39
如果买二手车，中型车开始汽油车就难找了
尤其是各种kombi 和SUV
小车汽油多因为基本都是代步性质，开得比较少
高级车动力更强也就没柴油什么事了
总的来说，在黄金排量2.0-3.0这个区域，柴油车几乎是占绝对优势
如果每年的里程超过2万欧
这是一道算术题吗？
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