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本帖最后由 袖底香 于 2017-3-24 13:25 编辑
今天德国交通部长将带着德国高速收费法案到联邦议院进行表决，事实上德国联邦议院已经在2年前就决定了高速收费法案，但是因为欧盟其他国家的抗议，法律至今没有最后落实。而去年12月，欧盟终于开绿灯，接下来法案又进行了调整，今天将对改进后的法案进行表决，具体的变化如下：
Straßennetz:德国国内有13 000公里的高速和39 000公里国道是收费路段，但是外国的私家车车主，只有使用高速才要收费。
Mautpreise für Inländer:国内车主支付年费，根据车型大小和发动机的环保性能征收，平均每年69欧，一年最贵130欧，汽油车比柴油车便宜。
Mautpreise für Fahrer aus dem Ausland:外国车主可以买十天票，两月票，同样根据车型大小和发动机的环保性能，价格分别是：
十天票，2,50欧, 4欧, 8欧, 14欧, 20欧 或者25 欧；
两月票，7欧, 11欧, 18欧, 30欧, 40欧 或者 50 欧。
Ausgleich für Inländer:国内司机交的费用可抵消车税。
Besondere Fahrzeuge:房车也要缴费。但是摩托车，电动车，残疾人用车，和救护车是免费的。
Kontrollen:通过电子车牌抽检。
Strafen:如果不交的话要罚款，具体金额未知，外国车主同样会收到罚单。
Rückzahlungen:本国车主如果能证明一年内没有在高速或国道上开过车，那么所交费用可以退回。证据可以是驾驶日志等。
高速收费的真正实施不会早于2019年。
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发表于 2017-3-24 11:55
发表于 2017-3-24 20:59