经常看到1.4tfsi, 有120多ps, 还有150多ps的，这种大马力的小发动机，会不会损耗很...

Kahweh · 发表于 2017-7-26 08:00

发动机的磨损水平对缸压很敏感，缸压越高磨损越大，反而对转速不是很敏感。。小排量增压一般都只有直喷，直喷汽油发动机容易积炭，这几乎无解，积炭造成的后续问题很多。。双喷射可以解决这个问题，但是双喷射一般都用在高级一点的发动机上。

coolsear · 发表于 2017-7-26 08:15

典型的咸吃萝卜淡操心

waspassiert · 发表于 2017-7-26 08:27

别慌 1.4T现在都是150ps，120ps的不叫高

好山好水好无聊 · 发表于 2017-7-26 14:24

买这个排量的就算发动机有120ps或者150ps，你有多长时间能用到这么大？大多数的情况还是在市区或者市郊挪着开吧？发动机也就发个70ps 80ps就足够用了，根本不会达到最大功率，那你关心这个干啥？

adrenalin · 发表于 2017-7-26 14:58

a45 amg 2L 能搞到300多ps来，lz不用担心

野兽帝国 · 发表于 2017-7-26 15:09

adrenalin 发表于 2017-7-26 14:58
a45 amg 2L 能搞到300多ps来，lz不用担心

381，快400了

mk23 · 发表于 2017-7-26 15:28

当然会损耗的快了同样输出 100ps 1.2几乎是满负荷 2.0才50% 还有怎么可能转速对磨损没有缸压影响大的那转速表都不要红线了速度越高离心力和惯性力越大所有零件都是高负荷哪怕没有负载转速最直接的影响就是轴瓦的磨损发动机validation的时候最大负荷测试过8万就报废了

pinpin · 发表于 2017-7-26 19:39

Kahweh 发表于 2017-7-26 09:00
发动机的磨损水平对缸压很敏感，缸压越高磨损越大，反而对转速不是很敏感。。小排量增压一般都只有直喷， ...

对转速不是很敏感是因为现在的机油好多了，以前用矿物油，发动机转速越大磨损越大。

crise_83 · 发表于 2017-7-26 21:41

发动机某些部分温度会高吧，比如排气门那里温度会比较高，所以对材料和配合的要求会高一些。升功率高了，其他的设计都会跟上匹配的。而且发动机都会经过耐久性测试，不通过不会拿出来卖。

大西米 · 发表于 2017-7-27 10:23

这贴子让我想到了1.6升, 1000马力的F1引擎

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