德媒：德国新高铁首秀就抛锚 正式运营后故障不断
德媒：德国新高铁首秀就抛锚 正式运营后故障不断2017-12-16 14:19
【编译 观察者网/张珩】在德国，如果有人夸你和“德铁（德国国有铁路系统）一样靠谱”，那就什么都别说了。近日德铁就承认，今年无法完成至少80%列车准点的目标，“这让我们很苦恼”。
万万没想到，更加糟糕的还在后面。据德国之声12月9日报道，当地时间8日，连接南部最大城市慕尼黑，和首都柏林的全新300公里时速ICE高铁在“处女秀”当众抛锚。在随后的运营中，列车依然故障不断。
正式运营后，这条高铁的悲剧依然没有终止。据RT网站15日报道，周一早间，一台预计7点38分从柏林出发的高铁因为“技术故障”被取消。周二，又有一班列车重复了周一的故事。
事发后，各个有关部门又相互推诿，直到今天都未能出台故障报告。这条从1991年开始规划，耗时高达26年，耗资达100亿欧元的铁路项目，正在等待答复。
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首秀至少停了3次
德国之声称，首秀中，火车承载着大约150名记者和嘉宾，外加一堆用于解除技术故障的资料。
随后，火车就在半路抛锚了。在途中的一处隧道，火车的控制系统出了毛病，直接卡在了隧道中央。一位记者在自己的twitter上拍下了照片，吐槽德国的新高铁。
在首秀结束之后，由于高达75分钟的迟到，理论上德铁需要向每位乘客返还25%的票价。这条柏林至慕尼黑的线路票价可不便宜，单程车票高达132欧元（约1025元人民币）。
正式运营后问题不断，相关方相互推诿
首秀抛锚还只是尴尬的开始，从本周开始的正式运营才让德铁颜面丢尽。据RT网站12月15日报道，周一早间，一台预计7点38分从柏林出发的高铁因为“技术故障”被取消。周二，又有一班列车重复了周一的故事。面对媒体的质疑，代表火车司机的德国火车司机联合工会（Gewerkschaft Deutscher Lokomotivfuhrer）表示，目前他们也在等待详细的检查报告。
并且工会还认为，德铁应该是问题的主要负责人，所有的火车司机都经过了严格培训，但是德铁却在匆忙中开通了这条铁路，火车司机们连试车的机会都没得到。
另外，德新社在报道中还称，德铁糟糕的管理层也可能是罪魁祸首。
柏林技术应用大学的教授波特各（Christian Böttger）称，自己对于未能出台报告感到惊讶。但是同时，德铁内部责权不清晰，公司雇佣了太多的咨询师也导致了德铁内部扯皮不断。至于德国的远程铁路系统，已经“很多年没有得到合理维护了”。
至于德铁，似乎也对这种情况“见怪不怪”。据德国之声报道，德铁统计称，在今年1月到10月，有20.8%的长距离火车晚点至少6分钟，8.5%的长距离火车晚点至少16分钟。至于晚点少于6分钟的火车，德铁直接标记为“准点” 官僚主义腐败 live 发表于 2017-12-17 08:06
官僚主义腐败
有钱请Berater，却没钱投资基建。这个基建是指，技术人员和技术保障设备。 这个通病，不仅仅德铁才有。
ICE比Shinkansen，TGV和CRH好在哪里？
呵呵，ICE的装修的确好。 mengxiangjia 发表于 2017-12-17 16:31
这个版本看不顺眼
现在这个版本吗？ 德国制造已经不是10年20年前的质量了。
所有的工业制造业将受到其他国家的冲击，一个新的失业率高潮就要来了。 zjpshock 发表于 2017-12-17 20:59
德国制造已经不是10年20年前的质量了。
所有的工业制造业将受到其他国家的冲击，一个新的失业率高潮就要来 ...
{:4_283:}
全民哈慈,
多好啊!!
zjpshock 发表于 2017-12-17 20:59
德国制造已经不是10年20年前的质量了。
所有的工业制造业将受到其他国家的冲击，一个新的失业率高潮就要来 ...
没啊！
德媒 吹的 德国经济一片大好，德国是宇宙中心啊！！
德吹看了很高兴的！
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