大大大猩猩 发表于 2018-2-7 19:26
提醒加油的時候，是還剩9升油，你說明書不看的嗎
我只研究了空调啊，各种功能怎么使用。加油这种事是老公的工作。。。我只负责每周把车开回家。。。可是看公里数，提醒加油的时候都只有几十公里了。要是还剩9升油，应该至少跑个150公里没问题啊
我不是笨猫 发表于 2018-2-7 20:28
我只研究了空调啊，各种功能怎么使用。加油这种事是老公的工作。。。我只负责每周把车开回家。。。可是看 ...
開到reichweite為0還能開很多，我完全不看的，開到提醒加油再開50km，然後再找時間去加，也就能加50多升，我一共60升
大大大猩猩 发表于 2018-2-7 21:22
開到reichweite為0還能開很多，我完全不看的，開到提醒加油再開50km，然後再找時間去加，也就能加50多升 ...
你什么车60升？不过我每周反正开到家的话，如果不加油，再开不回去。所以还是加了得好。。。。
学习了~！
我是菜鸟，对我来说汽油柴油唯一的区别就是钱，同样的路段和开车的方式（就是随便zuo随便飙）柴油明显比汽油油耗少，加上柴油油价便宜。。。就算有税平衡一下，柴油的油钱也比汽油低很多。
另外，最近因为自己买车，看到年车这一块，柴油车比汽油车可选的多很多（ABB），勾选柴油出来3000辆，勾选汽油只有300辆。。。
现在的行情是，汽油车比柴油贵大约2k，每年如果汽油油钱1500那么柴油可以省大约30%就是500，2年内有1k预算作为柴油车维修费用，所以我选择柴油。
brecht 发表于 2018-2-8 10:21
现在的行情是，汽油车比柴油贵大约2k，每年如果汽油油钱1500那么柴油可以省大约30%就是500，2年内有1k预算 ...
按修车钱来算,牛.
不如买个不坏的车或者坏了就卖
ERICHANSA 发表于 2018-2-8 16:03
按修车钱来算,牛.
不如买个不坏的车或者坏了就卖
你根本就没有明白我的意思。即使柴油车技术可能复制维修成本高，但是油钱节省的部分完全可以覆盖掉一部分维修费用。
brecht 发表于 2018-2-8 15:56
你根本就没有明白我的意思。即使柴油车技术可能复制维修成本高，但是油钱节省的部分完全可以覆盖掉一部分 ...
那我宁愿多花点油钱，也不愿省下油钱去修车。
本帖最后由 大大大猩猩 于 2018-2-9 08:28 编辑
brecht 发表于 2018-2-8 15:56
你根本就没有明白我的意思。即使柴油车技术可能复制维修成本高，但是油钱节省的部分完全可以覆盖掉一部分 ...
這就又進入錯誤的議題了。
不是柴油造成了相對於汽油更高的維修成本，而是增壓技術造成了相對自吸更高的維修成本。因為Turbobenziner維護成本和維修風險不比Turbodiesel低。但性能差距也很大，兩者不是同一用途的車，無法比較。事實上是用途決定選擇
其实是两个问题
1. 自吸和增压，自吸维护费用低，油耗高，功率扭矩参数低，但加速平稳。油钱和维护费用比，驾驶上没有特别要求的，还是自吸省事。但现在的车大都是增压了，特别是柴油车，几乎没有不增压的，没选择。
2. 柴油和汽油，柴油车油钱低，震动大，扭矩大，最大功率低，最大速度低。个人PKW用柴油就是省油费，扭矩大的优点其实用不上。不过有些车子大部分是柴油版，特别是MPV， VAN，也没得选择。