jianlian 发表于 2018-3-3 23:03
楼上真高人。不能进城了 不改装不升级。天天在城里上班的人怎么办内。。。坐公交是个不错的主意。不过eur ...
可以換工作呀。開車進城本就是煎熬
jamesdeidei 发表于 2018-3-4 12:11
禁令牌子上面不是应该还有一行字，Anlieger frei吗？你要是在禁区那里上班，就应该属于Anlieger，不在那 ...
umweltzone什么时候有过anlieger frei的
2016年才花36K买了euro5的年车，MD现在说不给进城，卖也不值钱，这不是直接损害个人财产么。。。
我就不明白了，改了软件， 油耗上升，那这污染怎么会下降呢？
本帖最后由 Kahweh 于 2018-3-4 20:12 编辑
touby 发表于 2018-3-4 19:42
我就不明白了，改了软件， 油耗上升，那这污染怎么会下降呢？
改了软件，油耗增加，单位距离碳排放会升高，但是氮氧化物排放会降低。。碳排放水平不在环保标准里，所以无所谓，但是碳排放水平和车税挂钩，不知道会不会多交税。
车税应该不只和碳排放水平有关，不然汽油车的税不会比柴油车低那么多了
touby 发表于 2018-3-4 20:21
车税应该不只和碳排放水平有关，不然汽油车的税不会比柴油车低那么多了
当然了，车税里面两部分，排量税＋碳税，柴油的排量税比汽油的高许多，柴油100毫升9.5块，汽油2块。
adrenalin 发表于 2018-3-4 16:50
umweltzone什么时候有过anlieger frei的
https://www.welt.de/politik/deutschland/article174012089/Urteil-zu-Diesel-Hamburg-erlaesst-ab-April-erste-Fahrverbote.html
adrenalin 发表于 2018-3-4 16:50
umweltzone什么时候有过anlieger frei的
你搜Fahrverbot Diesel Anlieger frei。再说了，还有没有Anlieger frei的地方？？？
我的欧５柴油是打算开报废算了，也许等那时候就有针对欧５的praemie了
家里要添第二辆车，柴油是不能买了，那欧５的汽油能买吗?