自动档还是很耐用的
这个丰田开了一百万英里，变速箱到了七十多万英里的时候才开始出现了个倒档的问题。换过一个水泵、一个发电机和两根正时链条。TL7fyyUNRmA
以前的东西都是努力做好，越持久越好。现在的东西都是努力做到过了保质期就坏。我们测试仪器寿命从来只计算两年质保期的情况，哪怕仪器可以使用8年，也只算两年内故障率不能超过多少。 因为有离合器和双质量飞轮的存在，MT整个系统的寿命没法和AT比。 coolsear 发表于 2018-3-10 14:20
因为有离合器和双质量飞轮的存在，MT整个系统的寿命没法和AT比。
AT就没有zweimasse schwungrad？？ coolsear 发表于 2018-3-10 14:20
因为有离合器和双质量飞轮的存在，MT整个系统的寿命没法和AT比。
离合是磨损件，更换是正常，不算寿命不行。AT变速也要按里程换油的。
双质量飞轮不是所有的MT都有，主要还是在柴油车上。汽油发动机本身振动地，用不着这玩意。
MT寿命跟使用是否得当关系大，跑百万公里的也不少，看看国内跑出租的，经常七八十万。 为什么以前首长的车都是自动挡
再好的手动挡技术，也比不上自动挡行车柔顺
再好的手动挡技术，离合器片的磨损也比不上自动挡摩擦片制动片的磨损低
自动挡只要管住定期换油和避免暴力行车，寿命很长的 一直开长途,少换档,少刹车,看上千万公里也不用换什么 自動檔不能一概而論，種類很多而且原理完全不同。所謂可靠的自動檔，可能比手動還可靠的，也就是這種老掉牙的Wandler, 目前好像也只有Toyota還在用。這貨導致的油耗，加速遲鈍，都遠不及手動檔。
而那些性能出色的自動檔，可靠性又不行了。 大大大猩猩 发表于 2018-3-12 10:33
自動檔不能一概而論，種類很多而且原理完全不同。所謂可靠的自動檔，可能比手動還可靠的，也就是這種老掉牙 ...
对，我说的是4AT 5AT那种
无级变速，6AT以上，双离合不在其列
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