从新进口的车为什么比直接在德国卖的车便宜？
如题，都是新车，售后服务也一样，为什么会便宜那么多啊？ 如果不便宜誰還會費功夫去進口啊？ 说明德国的税收和官僚费用比较高啊。 大大大猩猩 发表于 2018-3-31 10:30如果不便宜誰還會費功夫去進口啊？
但是为什么会便宜呢？ zjpshock 发表于 2018-3-31 12:05
说明德国的税收和官僚费用比较高啊。
但是这些车也都是合法的，各种费用都交了的啊，难道多倒几道手，反而更便宜？不合理啊。 本帖最后由 coolsear 于 2018-3-31 21:29 编辑
就跟串货差不多呀，只不过不是经销商的直接行为。 cade 发表于 2018-3-31 21:04
但是这些车也都是合法的，各种费用都交了的啊，难道多倒几道手，反而更便宜？不合理啊。
因为1.德国的车卖的贵。2.从消费税高的国家进口可以省掉几个点，一辆车2万块，6个点的消费税差，可就是1200欧。 这个具体怎么操作，有科普贴吗？ 我不是笨猫 发表于 2018-3-31 22:31
因为1.德国的车卖的贵。2.从消费税高的国家进口可以省掉几个点，一辆车2万块，6个点的消费税差，可就是12 ...
也就是说，一辆在德国生产的车，出去走了一圈后再回到德国，虽然这辆车的成本是增加了(各种手续，物流等)， 但是因为人为的原因反而卖的便宜了？
我不是学经济的，有点搞不懂这个状况，你能具体说说吗？比方以大众途安为例？ 我不是笨猫 发表于 2018-3-31 22:31
因为1.德国的车卖的贵。2.从消费税高的国家进口可以省掉几个点，一辆车2万块，6个点的消费税差，可就是12 ...
也就是说，一辆在德国生产的车，出去走了一圈后再回到德国，虽然这辆车的成本是增加了(各种手续，物流等)， 但是因为人为的原因反而卖的便宜了？
我不是学经济的，有点搞不懂这个状况，你能具体说说吗？比方以大众途安为例？