德国司机一年开车成本：7269欧，看看哪里的司机开车成本最高！
本帖最后由 袖底香 于 2018-4-9 13:19 编辑在德国养一辆车到底多少钱？很多司机对于汽车的运营成本并不清楚，因为除了汽车维护，燃料和车险等直接成本，还有很多间接成本没有计算进去，但是，一家数据流量分析提供商详细地算了一笔账，德国司机一年开车成本：7269欧！
德国司机每月的开车成本是600欧
根据目前的数据，德国道路上高达4647,5万辆汽车登记在册，而且新车注册数量连续第十年增长。平均而言，德国司机每年驾驶14000公里。 除了税收，保险，燃料等开车直接成本，很多司机没有注意到找车位的时间成本，停车费，罚款等间接成本，而这些间接成本有时占一年总成本的50％以上。
专家进行了计算：►养车成本包括开车和停车的成本。包括融资成本，车辆折旧，维护和服务，以及轮胎，保险，燃油，停车费，通行费和税金等。►直接成本中的燃油成本根据德国司机年平均行驶里程（14015公里）减去财政部里程补助计算。►间接成本包括交通拥堵和搜索停车位造成的损失以及交通罚款等。专家计算出这样的数据：德国人在2017年开一辆车平均要支付7269欧元 ，也就是每月耗资600欧元！
特别是法兰克福的司机，尽管这个城市的停车费用相对便宜（每年1820欧元），但是一辆车去年的平均运营成本是9387欧元，是全德最高的。因为这个成本里面包括交通堵塞和搜索停车位浪费的时间，燃料和排放成本 （每年1601欧元）以及多付的停车费和罚款（每年1762欧元）
如果光从停车费用来说。慕尼黑（2984欧元），柏林（2811欧元）和汉堡（2646欧元）比法兰克福更贵。
柏林是第二贵的城市。柏林司机养一辆车的平均年花费是9373欧元。而慕尼黑和科隆排名第三和第四。
►“汽车的真正成本是惊人的，其中停车费可以高达汽车总使用成本的三分之一，“INRIX首席经济学家向媒体透露，“平均而言，德国司机每年花在搜索停车位和停车方面的费用超过2000欧元。”
下面是对德国司机来说，十个最昂贵的城市
城市堵车成本停车费找停车位的成本总成本
Frankfurt 1 820 1 6011 7629 387
Berlin2 811 786 1 573 9 373
München 2 984 805 1 304 9 297
Köln 2 107 1 382 1 593 9 287
Stuttgart2 3861 215 1 409 9 215
Hamburg2 646 987 1 3529 190
Düsseldorf1 823 1 212 1 624 8 863
Essen 2 129 753 1 612 8 698
Dortmund 2 129 794 1 463 8 589
Bremen1 710 6671 257 7 837
美英德三国对比
另外，研究者还研究了美国英国两个国家的用车成本和德国进行了对比，美国虽然燃料便宜，但是总成本高于德国和英国。2017年，美国司机养一辆车平均花费约8000欧元，比德国多9％，比英国多20％。原因是美国停车费太贵。
令人惊叹的是：即使是洛杉矶和纽约这样的大城市，拥堵成本也远远低于德国城市，德国城市的拥堵成本为平均每年1826欧元，和美国1278欧元以及英国1088欧元相比，德国实在是太堵了。另外德国花在搜索停车位上的成本也高于其他两个国家，因为德国司机要花更多时间找到一个停车位。
这同样适用于停车位搜索。德国人花更多的时间，因此必须考虑更高的成本。
国家停车费拥堵费搜索停车位的成本
德国82618261211
英国96810881040
美国125912781085
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税和保险 500+欧
油费平均一个月不超过100 就算1200欧
轮胎折算每套胎跑5年 冬+夏 加上换胎的费用 150欧
保养 每年自己保 不超过 100欧
修车没法算了
一共2000左右吧 我算了一下，我这两年平均每年5000－6000块左右。。税和保险1000+，油费2000，折旧2000+，保养轮胎500。 Kahweh 发表于 2018-4-9 09:58
我算了一下，我这两年平均每年5000－6000块左右。。税和保险1000+，油费2000，折旧2000+，保养轮胎500。
你花費好大。我稅加保險大概700，因我少報公里數。油費沒算過，但退稅能有1000，保養每年60多，就是輪轂輪胎下血本了。 感谢楼主实用的参考信息,最近正好在选车。 对于偶尔开车的人，住在大城市的话，根本没有买车的必要，加入汽车共享就可以了。每月会员费10欧元，每年Vollkasko保险50欧元，即每年的固定费用170欧元。 然后就是开多少按里程计算。 我每年这方面的开支就300-400欧元。 自己的车位出租每年有1000欧元进账，就是说每年还赚几百欧元，但随时可以用车。 马甲1 发表于 2018-4-9 11:16
对于偶尔开车的人，住在大城市的话，根本没有买车的必要，加入汽车共享就可以了。每月会员费10欧元，每年Vo ...
是这样的，就算在城市里打车，一次也就30到50。如果不是天天用车的话，在城里真的没必要买车。所以，如果有车，但平时不在城里开车的话，那么本文中的拥堵成本和找停车位的成本，还有停车的成本，就可以忽略了。 大大大猩猩 发表于 2018-4-9 10:47
你花費好大。我稅加保險大概700，因我少報公里數。油費沒算過，但退稅能有1000，保養每年60多，就是輪轂 ...
大头其实在折旧上，不过现在已经折到1万左右了，再往下折旧每年1000差不多了。。 马上又要保养，12w公里手册要求更换柴油滤清器，自己换麻烦，还是约了4s的保养，接下来到18w之前就准备自己搞了。
这车税每年要三百出头，那你的保险才四百块钱？
Kahweh 发表于 2018-4-9 12:18
大头其实在折旧上，不过现在已经折到1万左右了，再往下折旧每年1000差不多了。。 马上又要保养，12w公 ...
我的稅比你少，300不到，因為我手動檔的CO2排放的比你少。保險少是因為我沒有VK，公里數再少報一點。。。
我都168Tkm了，折舊不多。柴油Filter不打算換了，現在油品好了，據磚頭哥說不用換。
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