空挡溜车省油吗

xyx · 发表于 2018-6-12 17:52

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rt，每天上班都有一段比较长的下坡路，将近五分钟时间。一般到了那段路我就挂空挡，让车滑行。自己对车不太懂，只是感觉这样会省油。想请教一下车版懂行的朋友，这样做对车有害吗。

车是手动挡的，汽油， 2007年的。谢谢

xjt1992 · 发表于 2018-6-12 22:11

电喷的车其实在挂挡滑行时是不会喷油的，如果你有瞬时油耗显示就可以看到油耗会为0，反而挂了空档发动机会喷油维持怠速，所以反而不省油。此外也可以参考下3楼的回复。

我不是笨猫 · 发表于 2018-6-18 18:08

松油门不就好了嘛……今天早上跑了200公里高速加Landstrae,最后平均油耗4.7。买混动吧。

大大大猩猩 · 发表于 2018-6-12 18:16

不省油

断桥 · 发表于 2018-6-12 19:18

省油

coolsear · 发表于 2018-6-12 19:37

以减速为目的（包括下坡保持速度）的带档滑行省油。
以平路尽量远的滑行为目的（包括微下坡）的空档滑行省油。

adrenalin · 发表于 2018-6-12 20:03

敢空档滑5分钟？
如果不需要踩刹车，当然空档更省油。但是很危险，不值得

大大大猩猩 · 发表于 2018-6-12 22:17

coolsear 发表于 2018-6-12 20:37
以减速为目的（包括下坡保持速度）的带档滑行省油。
以平路尽量远的滑行为目的（包括微下坡）的空档滑行省 ...

你要這麼算，那只有測噴油量了。到底是全程滑行噴的少還是schubantrieb到最後微踩一下油門噴的少。
原則上，一段路，在不需要踩油門的前提下一定是leerlauf費油。樓主說的情況肯定正常速度，不是那種1升油比誰開的遠的情況。所以不會是滑到將近停下的。

Kahweh · 发表于 2018-6-12 23:09

大大大猩猩发表于 2018-6-12 23:17
你要這麼算，那只有測噴油量了。到底是全程滑行噴的少還是schubantrieb到最後微踩一下油門噴的少。
原則 ...

空档滑行应该是更省油的。。以前开drive now的宝马自动档，我记得如果切到eco模式，完全松油门，发动机转速直接就掉到怠速水平，显然是变速箱自动切到N档了，只不过这时候再踩油门车会反应慢半拍，因为要先挂挡。。

整体考虑也是空挡滑行节省能量，同样一段路，如果保持车速变化一致，也就说车克服各种阻力所消耗的能量一样，这时候省油还是费油的差别就在发动机自身的能量消耗上了，显然带挡滑行过程中发动机转速更高，同样距离和时间的情况下，带挡滑行发动机自身消耗的能量也更高。。

例外就是coolsear说的长下坡，和前方稍远处碰到堵车、红绿灯等需要减速的情况，这时候发动机当刹车用，显然是既省油又省刹车。

大大大猩猩 · 发表于 2018-6-13 08:09

Kahweh 发表于 2018-6-13 00:09
空档滑行应该是更省油的。。以前开drive now的宝马自动档，我记得如果切到eco模式，完全松油门，发动 ...

不對，不能從能量角度考慮的，這不是一個封閉系統。如果帶檔，那你是靠車的重力勢能滑行，完全不噴一滴油，如果檔摘了，那發動機和車就分開了，車的勢能不能利用，發動機要自己噴油維持轉速。
一般能滑行5分鐘的，肯定是陡坡，不但不會滑停，估計用了Motorbremsen還要補剎車的。
原則上陡坡用低檔滑，緩坡又擁堵的情況用高檔慢慢滑走的遠。空檔是不可取的。

Kahweh · 发表于 2018-6-13 08:30

本帖最后由 Kahweh 于 2018-6-13 09:31 编辑

大大大猩猩发表于 2018-6-13 09:09
不對，不能從能量角度考慮的，這不是一個封閉系統。如果帶檔，那你是靠車的重力勢能滑行，完全不噴一滴油 ...

你说的这种情况就是我上面提到的例外的情况，这时候发动机当刹车用，没错发动机转就要消耗能量，用发动机制动消耗的就是车的动能，除此之外直接消耗的就是燃油的化学能。。用发动机制动，不管是长下坡还是碰到红绿灯减速的情况，肯定是省油省刹车的。。

我说的省油是指在那种基本平直的路上，大部分车带挡根本滑不远，除非像宝马eco模式那种松油门直接切N挡的车。这时候我上面的分析应该是成立的，这么说吧，两辆同款车并排走，一辆挂N档滑，另外一辆带挡保持并排行进，这时候带挡那辆车的发动机几乎是不驱动车也不消耗车的动能的，但是为了维持发动机较高转速，肯定是要稍微踩点油门多耗油的。

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